Квадроциклисту можно подарить экипировку для защиты от травм и влаги, инструменты, полезные аксессуары вроде экстрим-канистры или кофра, а также туристическое снаряжение – например, палатку или газовую горелку. Подробнее о вариантах подарка мы расскажем в статье.
Квадроцикл – это мотовездеход, а квадрицикл – как правило, небольшой автомобиль для города. Обычно они не похожи внешне. Подробнее об отличиях мы расскажем в статье.
Квадроциклы воруют даже из гаражей во дворах частных домов и с охраняемых стоянок. Риск кражи возрастает, если выкладывать в соцсети фотографии на фоне места хранения квадроцикла, особенно с указанием географических координатов — так бывает, если не выключить функцию геолокации.
Прокат позволяет протестировать квадроцикл перед покупкой, улучшить навыки вождения и провести время на природе с семьей или друзьями. Это хороший вариант, чтобы определиться, покупать мотовездеход или нет. Также аренда выгодна для тех, кто катается редко – не нужно заправлять и обслуживать собственный квадроцикл, заниматься страхованием и регистрацией, строить гараж и покупать прицеп для перевозки.
Гараж для квадроцикла должен быть сухим и вентилируемым, чтобы на двигателе и других узлах квадроцикла не образовалась коррозия из-за скопления конденсата. Размер постройки зависит от габаритов квадроцикла, плюс 2-3 метра в длину и 1,5-2 метра в ширину для хранения запчастей, ГСМ и организации рабочей зоны. Оптимальная высота – 2-2,5 метра. Гаражи делают из кирпича, дерева, пеноблоков и газоблоков, сэндвич-панелей и профнастила. У каждого из материалов есть плюсы и минусы, о которых мы расскажем в этой статье.
На квадроцикле можно ездить по дорогам общего пользования. Например, на технике CFMOTO сразу на заводе установлены зеркала, поворотники и все необходимое для этого. Но водителю еще нужны права, страховка ОСАГО и регистрация в Гостехнадзоре. В статье мы расскажем, как получить эти документы.
Мыть квадроцикл можно вручную или бесконтактно – мойкой высокого давления или поливочным шлангом. Если делать это неаккуратно, есть риск повредить лакокрасочное покрытие, электрооборудование, сальники подшипников колес и другие элементы.
Квадроцикл покупают для туризма, хозяйственных работ, отдыха на природе, охоты и рыбалки. Но не каждая модель одинаково хорошо подходит для всех задач. Например, фермеры и охотники выбирают вместительную технику с большой грузоподъемностью, которая за счет мощного тяговитого двигателя, полноприводной трансмиссии и наличия блокировок справится с перевозкой даже по плохой дороге. Туристы, на маршрутах которых редко встречается тяжелое бездорожье, могут выбрать более экономичный мотовездеход с относительно небольшой кубатурой двигателя.
SSV – это квадроциклы с крышей, автомобильными органами управления и автомобильной посадкой. Пассажирское кресло в них находится сбоку от водительского. За счет прочного каркаса и возможности пристегнуться многоточечными ремнями при перевороте такая техника безопаснее, чем ATV. Кроме того, крыша защищает от осадков и веток, а лобовое стекло и боковые двери – от грязи и камней.
Для охоты и рыбалки выбирают утилитарные квадроциклы. Как правило, они оснащаются двигателями от 500 см3, полным приводом, блокировкой дифференциала и имеют лебедку в базовой комплектации. Подходят для буксировки и перевозки грузов. В отличие от джипов, мотовездеходы подготовлены для тяжелого бездорожья уже с завода – дополнительно желательно поставить только шноркель, вынос радиатора и защиту днища. Но смогут ли они полноценно заменить автомобиль в промысловых задачах?