Какой аккумулятор выбрать для квадроцикла

В среднем аккумулятор служит около трех-пяти лет, после чего его меняют на новый. Но нельзя просто купить первый попавшийся — он может не подойти по габаритам, полярности и другим параметрам. Мы расскажем, на что обращать внимание при выборе аккумуляторной батареи (АКБ) для квадроцикла, чтобы с установкой не возникло проблем, а двигатель стабильно запускался в любую погоду.

Поводы заменить аккумулятор

Проблемы с запуском двигателя. Плохой знак, если стартер еле крутит, а мотор запускается только через несколько секунд. Проблема обострится в холодное время года.

Повреждение корпуса. Внутри АКБ есть жидкость, она может вытечь или испариться через сколы и трещинки. Аккумулятор в итоге испортится.

Какие бывают аккумуляторы для квадроцикла

В любой АКБ есть жидкость. Это смесь дистиллированной воды и серной кислоты (электролита). Она может свободно плескаться между пластинами или быть загущенной. В зависимости от состояния жидкости, аккумуляторы делятся на обслуживаемые и необслуживаемые. Они различаются по многим характеристикам.

Обслуживаемые аккумуляторы

Электролит в таких аккумуляторах жидкий. За его уровнем нужно следить: вода испаряется и разлагается на водород и кислород, время от времени ее доливают.

Все обслуживаемые аккумуляторы могут работать только в вертикальном положении, иначе из них вытекает жидкость. Протекший аккумулятор испортится, а водитель и квадроцикл могут пострадать – ведь электролит на 35% состоит из серной кислоты. По той же причине нужно следить, чтобы корпус АКБ не повредился.

Еще один важный минус обслуживаемых аккумуляторов – они менее долговечны, так как быстрее теряют емкость и пусковой ток. Это происходит из-за того, что его пластины покрываются сульфатом свинца, а токопроводящее вещество с них осыпается. Основная причина проблемы – глубокие разряды. Они возникают, например, после длительного использования лебедки. Или когда квадроцикл завели после долгого простоя.

Необслуживаемые аккумуляторы

Аккумуляторы без жидкого электролита. Имеют два основных плюса по сравнению с обслуживаемыми АКБ. Первый — вода из них не уходит, а значит, добавлять ее не нужно. Второй — даже если квадроцикл будет кверху колесами, электролит не вытечет и ничего не повредит.

AGM. В таких аккумуляторах электролитом пропитаны конверты из стекловолокна. Они лучше проводят электричество, чем перегородки в обслуживаемых моделях, поэтому пусковой ток AGM аккумуляторов выше в среднем на 50%. Пластины в таких АКБ не осыпаются и на них не оседают оксиды — это продлевает срок службы в 2-3 раза.

GEL. Электролит в этих аккумуляторах сгущен и похож на гель. Он не дает пластинам замыкаться и осыпаться. А еще отлично проводит ток – по этому параметру «гелевые» АКБ даже лучше, чем AGM. Но при этом гель боится сильного мороза и может замерзнуть при −30 °С.

Подробно изучить конструкцию необслуживаемой АКБ можно в следующем видео:

На какие параметры обратить внимание

Размеры. Новый аккумулятор может не поместится в отведенное для него место на квадроцикле. Поэтому заранее измеряем высоту, ширину и длину старой АКБ. При покупке ориентируемся на эти параметры.

Полярность. Аккумулятор подключается с помощью силовых проводов. Один из них присоединяют к минусовой клемме, другой – к плюсовой. Расположение клемм называют полярностью, она у АКБ разная. Если ошибиться с выбором, могут возникнуть проблемы с установкой – например, не хватит длины проводов.

Чтобы узнать, какая нужна полярность, поворачиваем старую АКБ клеммами к себе. Если плюс слева, а минус справа — прямая, а если наоборот — обратная.

Емкость. Это максимальный заряд аккумулятора. Измеряется в ампер-часах (А•ч). От емкости зависит, сколько будет попыток для запуска двигателя (особенно актуально в мороз, когда квадроцикл может завестись не с первого раза). А еще – какое время выдержит батарея, если подключить лебедку или другое оборудование.

Новая АКБ может быть мощнее старой. Главное — не покупать более слабую: будет выше риск, что однажды мотор не запустится.

Пусковой ток. Обозначает максимальную силу тока, которую АКБ может дать для прокручивания стартера (на протяжении 30 секунд). Если квадроцикл используется в холодное время города, чем больше пусковой ток, тем лучше.

Бренд. Среди аккумуляторов для мототехники особенно популярны DELTA. Они доступные по цене (от 5000 рублей), при этом без проблем выдерживают несколько сезонов.

Итог

Для квадроцикла лучше купить необслуживаемый аккумулятор — AGM или гелевый. В них нет жидкого электролита — а значит, можно спокойно кататься по пересеченке и не бояться, что вытечет серная кислота.

При выборе обязательно нужно обращать внимание на размеры АКБ, расположение клемм, емкость и пусковой ток. Можно ориентироваться на параметры старой батареи, установленной с завода.