Мотовездеходы для охоты и рыбалки: почему они лучше, чем внедорожники, мотоциклы и тракторы

Для охоты и рыбалки подходят утилитарные мотовездеходы. Для поездок в труднодоступные места их можно дополнительно оснастить выносом радиатора, шноркелем и защитой днища.

Из статьи вы узнаете, насколько хороши мотовездеходы для поездок на охоту и рыбалку в сравнении с внедорожниками. Для этого сравним их по экономичности, проходимости и удобству. А еще расскажем о лучших моделях.

Мотовездеходы для охоты и рыбалки: почему они лучше, чем внедорожники, мотоциклы и тракторы — У мотовездеходов уже с завода есть все необходимое для езды по бездорожью — полный привод с блокировкой дифференциала, лебедка и шины с мощным протектором

Экономичность

Средний расход топлива утилитарного мотовездехода на легком бездорожье — 11–15 л на 100 км. В аналогичных условиях УАЗ Хантер потребляет 17–20 л, а Нива 2131 — 15–16 л. Отсюда видно, что мотовездеход намного экономичнее внедорожника.

Проходимость

Средний утилитарный квадроцикл весит 450 кг, а самый легкий джип — 1 500 кг. Еще квадроцикл компактнее внедорожника — благодаря этому на нем проще объехать препятствие.

Грузоподъемность

Квадроцикл с мотоциклетной посадкой (ATV) — 100 кг;
мотовездеход с автомобильной посадкой (SSV) — 300–500 кг;
УАЗ Хантер — 750 кг;
УАЗ-452 — 1 225 кг.

Из сравнения видно, что на внедорожнике можно перевезти намного больше груза.

Комфорт

На квадроцикле легко промокнуть в дождь и слякоть, чего не скажешь об автомобиле. Если комфорт принципиален, стоит присмотреться к SSV-мотовездеходам.

Сравнение с мотоциклом

Мотоцикл компактный, маневренный, более легкий и экономичный по сравнению с мотовездеходом. Но для поездок на охоту и рыбалку он не подходит по нескольким причинам:

у него почти нет места для груза;
не может пересекать глубокие ручьи без последствий для электрики;
не устойчив на скользкой дороге;
не комфортен при езде с пассажиром.

Сравнение с трактором

На охоту и рыбалку можно ездить на старом советском тракторе Т-40. У него большой клиренс и есть блокировки дифференциалов, углы свесов минимальные — все это повышает проходимость на бездорожье. Но относительно мотовездеходов у него есть несколько минусов:

из-за габаритов не может объехать препятствие;
намного тяжелее квадроцикла;
мало места для груза;
расходует много топлива — 5–7 л в час;
требует частого ремонта;
если застрянет, вытащить его получится только другим трактором.

Еще можно купить новый небольшой трактор МТЗ 320.4М. Он реже ломается и расходует меньше топлива — 1,8 л в час. Но в остальном у него будут те же недостатки, что и у Т-40.

Сравнение с внедорожниками, мотоциклами и тракторами показало, что мотовездеходы лучше всего подходят для поездок на охоту и рыбалку. Они маневренные и легкие, с отличной проходимостью и небольшим расходом бензина.

Для легкого бездорожья

По проселочным дорогам без луж и грязи можно кататься даже на мотовездеходе невысокой мощности. В линейке CFMOTO есть 3 таких модели:

CFORCE 400L EPS — самый доступный квадроцикл CFMOTO с усилителем руля и лебедкой. Он стильный, компактный и легкий, поэтому идеален для новичка. При этом мощности его 31-сильного двигателя хватает для большинства несложных задач по хозяйству — перевозки дров или урожая с фермы, уборки участка от снега, объезда полей и садов.

CFORCE 500 Basic — недорогой квадроцикл с 35-сильным двигателем. Он мощнее 400-кубовой модели: тяги с запасом хватает для поездок по грунтовкам и работы на ферме. Лебедки и усилителя руля здесь нет, но их можно купить отдельно. Кроме того, возможности модели можно расширить с помощью аксессуаров — дополнительного света, кофров и креплений.

CFORCE 500 EPS — 500-кубовый квадроцикл с усилителем руля и лебедкой, идеальный вариант для тех, кому нужно больше комфорта. Здесь есть багажники с отверстиями для быстросъемного крепежа, чтобы легко устанавливать и снимать аксессуары. Еще на руле есть накладки — они защищают руки от веток, поэтому можно смело ездить по узким лесным дорожкам.

Для умеренного бездорожья

С ямами, кочками и лужами справляется среднекубатурная техника с улучшенными подвесками и более крупными колесами. Для этой задачи можно выбрать одну из трех моделей:

CFORCE 600 Advanced EPS — 600-кубовый квадроцикл с расширенной комплектацией, отличная альтернатива между малокубатурной и мощной техникой. У него отзывчивый двигатель с электронным курком газа, который может работать в экономичном и форсированном режиме. Еще у модели удобные рукоятки руля и ближний свет вместо отдельных ходовых огней.

CFORCE 600 S Advanced EPS — легкий 600-кубовый квадроцикл с короткой базой. Создан для быстрой езды по пересеченке. Для этого оснащен резвым 45-сильным двигателем с электронным курком газа, надежной 4-суппортной тормозной системой, рулем с рукоятками удобной формы и защитными накладками для рук.

CFORCE 600 OVERLAND EPS — сбалансированный квадроцикл с максимальной комплектацией. На нем уже с завода установлена защита днища, силовые бамперы и высокая ветрозащита. Еще у него есть вместительный кофр на 90 л и адаптивный усилитель руля для лучшей управляемости. Все это помогает с комфортом работать и путешествовать.

Для сложного бездорожья

Чтобы форсировать броды, глубокие лужи и колею нужна техника с двигателем от 800 см3. Для этих целей в линейке CFMOTO есть несколько моделей с мощным мотором и усиленной ходовой:

CFORCE 800 HO EPS NEW — мощный 800-кубовый квадроцикл. Построен на новой платформе G3 — с усиленной подвеской, двигателем повышенной мощности (75 л. с.) и высоким клиренсом. На нем комфортно даже в самой непроходимой местности — за счет многорежимного усилителя руля, системы помощи при спуске и крупных грязевых шин.

CFORCE 1000 EPS NEW — квадроцикл с литровым 90-сильным двигателем. У него высокий клиренс, крупные грязевые шины Wild Thang и настраиваемые подвески с большим ходом. Комфорта в пути добавляют многорежимный усилитель руля, система помощи при спуске по склону и яркий 7-дюймовый TFT-дисплей. Для размещения груза есть багажники на 45 и 90 кг.

Еще у 800-кубового и литрового квадроцикла есть эксклюзивные версии — CFORCE 800 HO EPS LTD и CFORCE 1000 EPS LTD. От обычных моделей они отличаются уникальным дизайном и бедлоками. У них есть 8-дюймовая цифровая панель приборов, к которой можно подключить смартфон.

Для экстремального бездорожья

Покорение горных серпантинов, раскисшей глины и болота требует от техники не только высокой мощности, но и безопасности для экипажа. У бренда CFMOTO есть несколько мотовездеходов с крышей, дверьми, лобовым стеклом и многоточечными ремнями:

ZFORCE 1000 Sport R EPS — флагманский мотовездеход с литровым двигателем. У него удобная кабина и максимальные характеристики, с которыми можно смело покорять горы и непроходимую грязь. У техники большой запас прочности: есть стальной каркас, бамперы и долговечная резина с мощным протектором. В комплектации есть большой багажник и емкий аккумулятор.

ZFORCE 950 Sport-4 EPS — четырехместный спортивно-туристический мотовездеход. За счет 85-сильного мотора, крупной резины и клиренса 305 мм спокойно едет по размытым грунтовкам и лесным дорогам с корнями и кочками. При этом в дороге будет комфортно всему экипажу: кабина просторная, с удобными сиденьями и большим ЖК-дисплеем.

UFORCE 1000 EPS — трехместный мотовездеход с кузовом на 350 кг и удобной кабиной. Внутри кабины есть анатомические сиденья с подогревом и ремнями безопасности. Так как есть полноразмерное стекло с очистителем, кататься можно в плохую погоду. Еще у модели выносливое шасси с цепкими универсальными шинами, поэтому ездить можно по сложным маршрутам.

UFORCE 1000 XL EPS — шестиместный SSV-квадроцикл с большим кузовом и просторной кабиной. У него есть все для комфортной работы — например, подогрев сидений и большая цифровая панель приборов. Двигатель и ходовая рассчитаны на сложное бездорожье: есть прочные покрышки и подвески с ходом до 230 мм. При этом на ровной дороге модель разгоняется до 95 км/ч.

Где купить хороший квадроцикл с крышей

Заказать понравившуюся модель можно в любом дилерском центре CFMOTO — они есть во всех крупных городах России. Вносить всю сумму сразу не обязательно: технику можно купить в кредит или рассрочку без переплаты. Кроме того, можно обменять свой старый квадроцикл на новый с доплатой по программе трейд-ин. Юридические лица могут воспользоваться лизингом и сэкономить до 40% за счет налоговых льгот.

А чтобы проверить технику перед покупкой, можно записаться на тест-драйв, услуга есть во многих городах России.

Найти дилера