Почему бензиновые багги все еще самые популярные и какую модель купить в России

Бензиновые багги — стандарт индустрии, и многие даже не догадываются, что есть электрические версии. Но даже в США и Европе, где действуют строгие экологические нормы и программы поддержки «зеленой» техники, электробагги остаются нишевыми.

Расскажем, почему бензиновая техника до сих пор вне конкуренции. А еще покажем самые популярные багги в России, с которыми не сравнится ни одна «электричка».

Бензиновая техника подкупает выносливостью: можно ехать часами, не думая о подзарядке. Это особенно важно в работе и экспедициях

Почему бензиновые багги по-прежнему востребованы

Готовы к дальним маршрутам. Средний 500-кубовый багги расходует 11–15 литров на 100 км и преодолевает до 200 км пути на одном баке. А если взять с собой топливо в канистрах, можно не заезжать на заправку еще дольше.

С электрическими моделями все сложнее: на одном аккумуляторе они проезжают около 60–80 км, а на бездорожье — еще меньше. После разрядки багги нужно заряжать, а в лесу розетки не найти, поэтому для дальняка «электрички» не подходят.

Дешевле и привычнее. Бензиновые модели проверены десятилетиями. Для них легко найти сервис, запчасти и опытных механиков, а заправка есть на любой дороге.

Электрические багги пока остаются «котом в мешке»: их мало в продаже, а отзывов реальных владельцев почти нет.

Работают в любую погоду. Бензиновая техника не подведет ни в летний зной, ни в тридцатиградусный мороз — даже расход топлива почти не зависит от температуры за бортом

А вот аккумуляторы электрических моделей холод переносят плохо. При минусовой температуре запас хода может упасть вдвое. Для России, где зима длится полгода, это серьезный минус.

Лучшие бензиновые багги

Российские райдеры покупают в основном багги CFMOTO — они смогли потеснить даже канадские модели. Сначала их выбирали в основном за доступность и неприхотливость: модели бренда продаются в каждом крупном городе России, на них действует двухлетняя гарантия без ограничения пробега, а запчасти всегда в наличии.

Со временем CFMOTO догнал именитых производителей и по оснащению — даже в топовом сегменте. Например, у бренда есть багги с автомобильным комфортом, полностью закрытой кабиной, кондиционером и акустикой. Надежность CFMOTO повышают качественные комплектующие — например, системы впрыска и блоки управления Bosch (Германия) и вариаторы CVTech (Канада).

Рассмотрим модели CFMOTO, которые покорили сердца райдеров.

В модельном ряду CFMOTO есть багги для экстрима, работы и путешествий

CFMOTO ZFORCE 1000 Sport R EPS — для экстрима

Эта модель резко стартует с места и несется по ухабистой грунтовке, словно по асфальту. Ходовка у нее, как у раллийного болида: крупные 29-дюймовые шины, амортизаторы с полной регулировкой и подвески с ходами 34–39 см.

Под капотом — литровый 89-сильный инжекторный мотор. Он легко берет затяжные подъемы и уверенно вытягивает багги из грязи после дождя. А если выжать газ посильнее, стрелка спидометра уверенно достигает 100 км/ч. Инженеры позаботились и о долговечности мотора: облегченный поршень и кольца обработаны по технологии PVD, которая создает сверхпрочное металлокерамическое покрытие. Это повышает износостойкость деталей.

В комплектации есть все, что нужно для драйвовых прохватов: прочный каркас, двери, 4-точечные ремни безопасности, усилитель руля, лебедка и внедорожная резина. Руль установлен спортивный D-образный с удобным хватом, а сиденье — ковшеообразные анатомической формы, которые надежно удерживают экипаж в крутых виражах.

ZFORCE 1000 Sport R EPS остается комфортным и управляемым на любой местности — от ухабистых грунтовок до песчаных дюн

CFMOTO ZFORCE 950 Sport-4 EPS — для путешествий

Удлиненная версия предыдущей модели. Благодаря трехметровой колесной базе она еще лучше держит курс и мягче проходит неровности, что важно для поездок в компании. Также у нее стало больше места в салоне — при поездках в одиночку или вдвоем на второй ряд сидений можно сложить рюкзаки, канистры или палатки.

Мотор у модели на 85 л.с. — он уверенно тянет по бездорожью, даже когда салон битком. Амортизаторы регулируются с помощью 7-ступенчатого кликера. В жестком режиме багги готов к резким поворотам и высокой скорости, а в мягком можно ехать неспешно и наслаждаться пейзажами.

Внутри багги комфортно даже в дождь — установлены полноразмерные двери, крыша и расширители арок. Для безопасности экипажа предусмотрены трехточечные ремни и прочный каркас. А чтобы перевозить вещи, сзади есть герметичный багажник на 158 литров.

ZFORCE 950 Sport-4 EPS — отличный выбор, чтобы путешествовать в компании

UFORCE 1000 EPS — для работы, охоты и рыбалки

UFORCE 1000 — это тяговитый мини-грузовичок, который без проблем перевезет груз по раскисшей дороге. Под добычу и снаряжение у него есть большой самосвальный кузов.

Кабина у модели с крышей, дверями и ветровым стеклом, поэтому внутри сухо. Чтобы было теплее в прохладную погоду, можно установить отопитель, а подогрев сидений есть уже с завода.

Мотор установлен объемом 1000 см³ и мощностью 72 л.с. С ним багги уверенно ползет по грязи на низких оборотах и справляется с каменистыми тропами. При этом максималки достаточно, чтобы не заскучать на ровной грунтовке — можно разогнаться до 95 км/ч.

Хода подвесок тут 190 мм — не рекордные, но неровности багги проезжает плавно. Тем более, что у него 27-дюймовые шины с частым рисунком протектора, которые хорошо цепляются как за асфальт, так и за рыхлый грунт.

Как и ZFORCE, багги доступен в удлиненной версии. В ней предусмотрены места для шести человек.

Кузов UFORCE 1000 выдерживает 350 кг — хватит и для походного снаряжения, и чтобы привезти дров

CFMOTO UFORCE U10 PRO EPS Highland — для отдыха и длительных экспедиций

UFORCE U10 PRO Highland — самый роскошный багги CFMOTO. По комфорту это почти автомобиль: кабина у него полностью закрытая со стеклоподъемниками и «дворниками», внутри — качественная обшивка, регулируемые сиденья, разъемы для зарядки гаджетов и даже акустика. А еще тут продвинутая мультимедиа: на топовый в отрасли 8-дюймовый экран выводятся оффлайн карты России или нужное приложение со смартфона.

Платформа U10 PRO разработана с нуля и не похожа на другие модели UFORCE. С ней багги стал более устойчивым на кочках, вибраций в салоне стало меньше, а грузоподъемность кузова возросла до 454 кг. Геометрия подвесок тоже обновилась — их ход возрос до 26–28 см, поэтому техника плавно «плывет» по ухабистым грунтовкам.

Двигатель установлен один из лучших в классе. Он выдает 95 Н·м крутящего момента, поэтому тянет в подъемы как трактор, даже если на борту тяжелый груз. В паре с ним работает фирменный вариатор CFMOTO со стальными слайдерами, которые продлевают ресурс при тяжелых нагрузках.

Для езды в компании доступна шестиместная версия UFORCE U10XL PRO Highland с удлиненной колесной базой.

В UFORCE U10 PRO Highland комфортно как летом, так и в прохладный осенний день

Где купить бензиновый багги CFMOTO

Выбрать и купить понравившийся квадроцикл можно у любого официального дилера CFMOTO — они есть во всех крупных городах страны. На всю технику действует гарантия 2 года без ограничения пробега. Условия покупки выгодные: есть кредит, рассрочка без переплаты и аренда с выкупом, а старую технику можно сдать по трейд-ину и получить дополнительную скидку.

Перед покупкой можно прокатиться на багги в реальных условиях — площадки для тест-драйва есть во многих городах.

Найти дилера

Запись на тест-драйв