Пресса о нас

На территории России китайские ATV от компании CFMOTO известны давно и успели уже завоевать себе репутацию техники бюджетного сегмента с достойным уровнем надежности и качества исполнения.

Сегодня у нас на тесте два двухместных китайских ATV, представляющих разные концепции мотовездехода: CFMOTO CF625-X6 EFI с продольной посадкой и CFMOTO SSV CF625-Z6 с автомобильной компоновкой. Оба квадрика ладно сделаны – для своих ценников, конечно, – оформлены ярко и выглядят современно. Но тут ведь дело такое: чтобы познакомиться с техникой, мало один раз увидеть, надо ее еще и как следует пощупать, не говоря уж о том, чтобы прокатиться.

Интерес к квадроциклам за последние годы достиг небывалых высот. Причем клюют на него не только рыбаки, охотники и любители экстрима, но и вполне обычные люди, имеющие склонность к более тесному знакомству с окружающей природой. Ведь квадроцикл можно использовать не только для поездок по «заповедным и дремучим страшным муромским лесам», но и для путешествий по уникальным местам ближнего Подмосковья, куда на машине проезд закрыт большим шлагбаумом или просто невозможен.

Китайские мотовездеходы. Поклонники брендовых квадроциклов над ними посмеиваются, а технические специалисты частенько критикуют за посредственные качество и надежность. Некоторые китайские ATV, единожды «засветившись» на нашем рынке, бесследно исчезают. Но машины под маркой СFMOTO в настоящие долгожители в России.

Китайские квадроциклы постепенно заполняют российский рынок. Причем сегодня это уже не те неуклюжие уродцы, низкое качество сборки которых компенсировали бросовые цены. Времена меняются, дешево и сердито уже не устраивает основную массу покупателей, и маркетологи из Поднебесной, ориентируясь на возросшие требования потребителей, предпринимают шаги в сторону улучшения качества.

Квадроциклы становятся все более популярным транспортным средством для путешествий и активного отдыха. Растет и число клубов, которые объединяют тех, чьи интересы и взгляды на технику оказываются близкими. Недавно созданный «CFMOTO-Клуб» успел провести уже немало интересных путешествий на мотовездеходах как в формате «походов выходного дня», так и в виде серьезных многодневок.

О китайских инжекторных квадроциклах говорили давно. Наверное, с самого момента появления на нашей территории первого «квадра» из Поднебесной. Правда, до появления модели CFMOTO SSV625-Z6 EFI никто их так и не видел. В России уж точно.

Самая острая конкурентная борьба обычно разгорается в самых доступных и, соответственно, массовых сегментах, будь то бытовая техника, автомобили или мотовездеходы. И в этом процессе участвуют не только производители и продавцы техники, но и потребители.

Китайский CFMOTO SSV625-Z6 EFI симбиоз квадроцикла и автомобиля. Мотоциклетный мотор, трансмиссия и подвеска » как на квадроцикле. Но посадка вполне автомобильная, ее еще называют side by side, что можно перевести как «бок о бок».