Лучшие спортбайки 2025 года: топ-3 модели для скорости и адреналина, которые будут комфортны и в городе

При выборе спортивного мотоцикла обычно смотрят на мощность двигателя, максимальную скорость и дизайн. Но в последние годы к этим критериям добавилась еще и простота обслуживания. Дело в том, что многие западные и японские бренды ушли из России, и теперь починить технику или достать запчасти для нее стало намного проблематичнее. 

Поэтому многие райдеры присматриваются к азиатским брендам. Они плохо представлены в спортивном сегменте, но есть исключение — CFMOTO. Мы расскажем об этом проверенном бренде и сделаем обзор популярных спортивных моделей.

Спортбайки CFMOTO — отличный выбор для начинающих и опытных райдеров

CFMOTO — топовый китайский бренд, который выпускает мотоциклы и квадроциклы. Производитель сотрудничает с KTM и Yamaha и делит с ними новейшие разработки. Вся техника бренда собирается на собственных автоматических линиях. Благодаря этому байки CFMOTO легко выдерживают гонки и длительные экспедиции. Например, байк 650NK пришел четвертым в гонке Isle of Man TT, которая считается одной из самых престижных в мире.

Среди китайских производителей у CFMOTO самая богатая модельная линейка — среди прочих, она включает и семейство спортбайков SR. Все модели оснащены немецким впрыском Bosch и надежными тормозами с ABS, а на флагманах можно встретить премиальные опции, вроде радара слепых зон и круиз-контроля. Другим азиатским брендам еще далеко до таких технологий.

В линейке CFMOTO три спортивных мотоцикла. Рассмотрим их подробнее.

450SR — один из самых шустрых спортбайков до 500 см³

По динамике этот мотоцикл близок к 600-кубовым моделям — он разгоняется до «сотни» примерно за 5 секунд и резво уходит от автомобилей на светофорах. Несмотря на спортивный характер, оптимальная тяга у байка все-таки «городская» — он прощает ошибки, если переборщить с газом или резко выжать тормоз.

У 450SR есть все то, что и у болида со спортивного трека: аэродинамический обвес, лежачая посадка и низкий руль.

Для стабильной управляемости на мотоцикл установлена мощная передняя вилка — она справляется не только с ровным сухим асфальтом, но и с небольшими неровностями. Также уверенности на дороге дают задняя подвеска с рычагами прогрессии и продвинутые итальянские тормоза Brembo с двухканальной ABS.

675SR-R — образцовый спортбайк для райдеров с опытом

Классический спортивный мотоцикл с «лежачей» посадкой и аэродинамическим обвесом. Оснащен подрывным трехцилиндровым двигателем, в который заложены впечатляющие 95 л. с. С такой мощностью байк разгоняется до «сотни» всего за 3,6 секунды, при этом максималка составляет 219 км/ч.

Низко расположенная система выпуска, подвески с алюминиевым маятником и эффектные светодиодные фары с анимацией добавляют внешнему виду байка агрессивности.

675SR-R оснащен квикшифтером для быстрого переключения передач, спортивными шинами CST и трекшен-контролем для контроля тяги. Кроме того, приборная панель байка адаптирована для гоночного трека — на нее выводятся лучшее время и количество кругов. Еще на модель установлены регулируемые японские амортизаторы KYB — они сглаживают неровности дороги и дают стабильности при маневрах.

700CL-X Sport — золотая середина между городской и спортивной моделью

Это мотоцикл в стиле кафе-рейсеров — кастомных спортбайков 1950-х. От классических городских моделей его отличает спортивная посадка, гоночные шины, топовые тормоза Brembo и закругленный задний «хвост».

При создании 700CL-X Sport инженеры CFMOTO вдохновлялись мотоциклами Ducati Scrambler и Kawasaki Versys 650. Поэтому байк получился таким же компактным, но мощным: у него короткая колесная база и резвый 70-сильный двигатель. За счет этого на трассе его максималка почти как у спортивных болидов — 180 км/ч.

Комплектация модели тоже на высоте. На байк установлены регулируемые японские амортизаторы KYB и электронные помощники — например, круиз-контроль и датчик опрокидывания, который отключает двигатель при падении. Еще здесь есть проскальзывающее сцепление: оно не дает заднему колесу пробуксовывать при резком сбросе газа.

Где купить хороший спортбайк

Заказать понравившуюся модель из обзора можно в любом дилерском центре CFMOTO — они есть во всех крупных городах России. Вносить всю сумму сразу не обязательно: технику можно купить в кредит или рассрочку без переплаты.

Кроме того, можно обменять свой старый мотоцикл на новый с доплатой по программе трейд-ин. А юридические лица могут воспользоваться лизингом и сэкономить до 40% за счет налоговых льгот.

Чтобы проверить технику перед покупкой, можно записаться на тест-драйв, услуга есть во многих городах России.