БЫСТРЕЕ В БУДУЩЕЕ: компания CFMOTO представила свои инновации на выставке EICMA 2025

Материал подготовлен на основе официального пресс-релиза компании CFMOTO.

Милан, Италия и ведущая мировая выставка двухколесной техники EICMA дали компании CFMOTO блестящую возможность продемонстрировать все великолепие своего растущего модельного ряда. CFMOTO продемонстрировала свои дизайнерский и технологический изыски, представив концепты двухколесной и четырехколесной техники и указав путь, по которому компания планирует двигаться в ближайшие годы.
82-я ежегодная выставка EICMA приняла более полумиллиона человек, посетивших Fiera Milano в первые дни работы экспозиций. С первых же моментов открытия выставки компания CFMOTO смогла привлечь всеобщее внимание. Бренд осветил свои инновации в будущие проекты, отмечая еще один год активной конкуренции в мотоспорте, дорожной и внедорожной тематике.

День презентаций для представителей прессы на стенде CFMOTO начался с пресс-конференции, посвященной мотоциклам, которую провел Маркус Ферч, вице-президент по продажам в Европе. Мистер Ферч рассказал, что компания делает основной упор на проектирование, разработку и производство технически продвинутых мотоциклов, которые отвечают всем современным требованиям рынка, но при этом доступны для многих, что способствует постоянному росту компании. В настоящее время в CFMOTO работает более 9 000 специалистов, бренд поставляет продукцию более чем 7 000 дилерам сети, охватывающей 100 стран и миллионы клиентов.

Развитие CFMOTO основано на непрерывных исследованиях и разработках, создании надежной и привлекательной продукции, а также на растущей диверсификации с учетом глобальной стратегии. Компания за последние 2 года также инвестировала в развитие нескольких суббрендов, включая CFLITE, предлагающий качественные и доступные мотоциклы начального уровня для рынка Латинской Америки; ZEEHO — прогрессивное решение с футуристичным дизайном в сфере электро-техники для города, а также — в приобретение известной марки квадроциклов GOES для усиления позиций на европейском рынке, что дополнительно расширило присутствие бренда в Европе на 1200 дилеров. В то же время подразделение CFMOTO CRAFTED поставляет оригинальные запчасти, одежду и аксессуары, разработанные с учетом особенностей техники CFMOTO.

Затем Карлес Солсона, директор по дизайну мотоциклов CFMOTO, представил актуальные и будущие модели мототехники. В преддверии 2026 года CFMOTO представила портфолио из восьми различных серий, от спортивных до круизеров, туристических и скутеров, объемом двигателей внутреннего сгорания от 125 куб. см, включая серии SR, MT, NK и SCOOTER, а также электрических двигателей суббренда ZEEHO.

Основной фокус был сосредоточен на уже ожидаемых релизах 2026 года и на будущем CFMOTO: отсюда и пронизывающая тема для макета EICMA — «FUTURE FASTER» (Будущее быстрее). За последние годы модельный ряд MT значительно расширился благодаря универсальности байков для повседневного использования и возможностям получения полезного и продвинутого опыта для райдеров. Серия МТ уже довольно хорошо знакома байкерам, как новичкам, так и опытным, молодым и постарше, о чем свидетельствует интерес к первому в истории фестивалю «CFMOTO MT CHALLENGE», который прошел в этом году: глобальный проект, который охватил почти 20 стран и объединил мотоциклистов по всему миру благодаря дружескому соперничеству. Глобальный финал фестиваля, прошедший в Австралии, стал еще одним важным этапом в постоянном стремлении CFMOTO улучшить взаимодействие с мотоциклистами и вовлечь их в участие в живых мероприятиях.

Презентация от CFMOTO набирала обороты: внимание зрителей переключилось на другой мотоцикл — 675NK GP. Этот среднекубатурный нейкед — идеальный компромисс между функциональностью и драйвом от управления, но при этом он отличается броским дизайном и впечатляющими техническими характеристиками. CFMOTO с гордостью приветствовала представителей команды Aspar Racing Team — пятикратных победителей Гран-при Moto3 и Moto2 в 2025 году — для участия в демонстрации 675NK GP. Эта лимитированная версия не только выделяется фирменными цветами экипировки гоночной команды, но и оснащена множеством премиальных деталей, которые показывают достижения CFMOTO в премиум-сегменте.

MotoGP 2025 года все ещё продолжается, и команда Aspar Racing может пополнить свои достижения из 17 подиумов и 5 поул-позиций, а Максимо Куилес только что завоевал титул «Новичок года» в Moto3.

Но CFMOTO уже думает о будущем, особенно в своём стремлении к совершенству. Поэтому мистер Сольсона раскрыл детали о ходе разработки двигателя V4, анонсированного в конце 2024 года — благодаря его использованию в новом прототипе V4 SR-RR.
V4 SR-RR занимает лидирующие позиции в линейке SR, но при этом является манифестом устремлений CFMOTO в будущее. V4 SR-RR сочетает в себе дизайнерские решения с научными исследованиями и разработками, а ожидания от него растут благодаря результатам стендовых испытаний, оптимизации производительности, снижению веса и улучшению аэродинамики, при этом разработчики не забыли про баланс между эстетикой и функциональностью.

С технической стороны мотоцикл оснащён двигателем V4 нового поколения с углом развала цилиндров 90° и рабочим объёмом 997 куб. см. Снаряжённая масса мотоцикла составляет менее 200 кг, а мощность двигателя превышает 157 кВт (более 210 л.с.). Благодаря соотношению массы к мощности 0,86 (взята сухая масса мотоцикла с системой выпуска, разработанной для гонок), V4 SR-RR достигает эталонного уровня менее 1 кг на 1 л.с., что ставит его в один ряд с лидерами в своём классе. Двигатель обеспечивает плавную кривую выходной мощности в широком диапазоне оборотов, что позволяет водителю полностью раскрыть потенциал V4. Каждый компонент спроектирован для обеспечения мгновенного отклика на газ и максимального контроля как на дороге, так и на гоночном треке.

Комплектация включает в себя передовую электронику для максимального контроля производительности и безопасности. Спортивный футуристический дизайн впечатляет, наряду с динамикой и производительностью, а аэродинамичность, соотношение веса к мощности и технические характеристики (адаптивная электронная подвеска и система выпуска Akrapovic) ставят V4 SR-RR в один ряд с мотоциклами премиум-класса других брендов. V4 SR-RR послужит передовой платформой для разработки будущих моделей, которые скоро обретут форму.

Компания CFMOTO не могла завершить свою экспозицию, не отдав должное достижениям и успехам в сегменте четырёхколёсной техники. Помимо пресс-конференции, посвящённой мотоциклам, компания организовала отдельную презентацию, на которой представила новые разработки под брендами CFMOTO и GOES.

Алексей Михайлов, директор по дизайну CFMOTO в США, представил концепт CFORCE Gen 4, впервые показанный на прошлогодней выставке EICMA, демонстрируя эволюцию совершенно новой продукции от концепции до производства. Это совершенно новый, бескомпромиссно смелый дизайн. Этот облик демонстрирует превосходное умение CFMOTO сочетать смелые, современные решения и формы с практичностью и эффективностью.

Акцент был сделан на будущее развитие CFORCE TECH GEN⁴. Вскоре произойдет переосмысление понятия мотовездеход. Как? С пристальным вниманием к опыту райдеров, учитывая возможность подключения мобильных устройств к технике, а также благодаря внедрению технологий. Детали будут иметь решающее значение: от отличительных световых приборов и технологии электронного переключения передач (E-Shift) до встроенных мест для хранения, просторных багажных площадок и эргономичных подножек для комфортных поездок. У CFORCE TECH GEN⁴ также может появиться ряд новых функций. Безопасность в путешествии может достигаться за счет электронной системы контроля устойчивости, которую планируют разработать для мотовездеходов следующих поколений. А отличная маневренность – за счет нового шасси, четырехколесного рулевого управления, системы торможения OCA и адаптивного головного света. Райдеры будут уверены в прохождении любой трассы с инновационной подвеской, адаптирующейся к изменению опорной поверхности, отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости и противобуксовочной системой, которые смогут гарантировать, что самая сложная трасса станет проще простого. Пользователи не будут испытывать стресса ни при подъёмах, ни на спусках благодаря системам автоматического удержания техники, помощи при трогании на подъёме и помощи при спуске, которые планируют воплотить в CFORCE TECH GEN⁴. Все это для того, чтобы поднять эталон качества на новый уровень. Показатель качества стал выше.

Инновации, лежащие в основе CFORCE TECH GEN⁴, сделают его больше, чем просто квадроцикл— он воплотит дух исследований CFMOTO и тот фундамент, который был заложен за годы проектирования и инженерного мастерства. Он позволит переосмыслить будущее бездорожного вождения и сам процесс приключений.

Презентации CFMOTO завершились, но еще долгое время после все показанное на стенде компании будет будоражить любопытство посетителей выставки EICMA, которые собрались в Милане в этом году. Сотни тысяч людей прошли через экспозицию CFMOTO, посидели за рулем техники, пообщались с сотрудниками завода и почувствовали прилив искушения.
За пределами выставочных залов CFMOTO продолжит наращивать обороты в своём стремлении устанавливать новые ориентиры и стандарты. В будущем — ещё быстрее!