Новости
21 ноября 2011
Новый дилерский центр CFMOTO в Ростове-на-Дону
Объявляем о начале работы дилерского центра CFMOTOв городе Ростов-на-Дону.
09 ноября 2011
Квадроциклы CFMOTO в кредит!
Идя навстречу тем, кто хотел бы стать владельцем внедорожной техники на более комфортных финансовых условиях, а также выполняя многочисленные пожелания наших дилеров по централизации розничного кредитования на федеральном уровне, мы приняли решение о начале реализации программы розничного кредитования при покупке квадроциклов CFMOTO.
03 ноября 2011
CFMOTO на Дне любителя квадроциклистов Юга России
22 октября 2011 года в Краснодаре состоялось мероприятие «День любителя квадроциклов Юга России», которое вызвало огромный интерес у любителей квадро-спорта….
20 октября 2011
Новый дилерский центр CFMOTO в Санкт-Петербурге
14 октября состоялось открытие нового официального дилерского центра CFMOTO в Санкт-Петербурге — «КварталМото».
28 сентября 2011
Новый дилерский центр CFMOTO «Азимут66» в Нижнем Тагиле
В Нижнем Тагиле начал свою работу новый дилерский центр.
23 сентября 2011
3 место команды CFMOTO «Азимут66» в 3 этапе Can-Am Trophy Russia 2011!
16-18 сентября в Пензенской области состоялся третий этап Открытой внедорожной квадро-серии Can-Am Trophy Russia 2011. Здесь решался исход всей серии…
21 сентября 2011
Новый дилерский центр CFMOTO в Самарской области
В Самарской области начал свою работу новый дилер CFMOTO.
21 сентября 2011
Дневник экспедиции «Хожение за Три Моря»: 13-16 сентября. Финиш!
«…настоящее «Большое Путешествие» и не должно иметь конца» (В.Абрамов). Читаем заключительную часть Дневника путешествия «Хожение за Три Моря»
14 сентября 2011
Дневник экспедиции «Хожение за Три Моря»: 9-13 сентября
«Дорожка петляет через горы, высотой 800 » 900 метров, и требует активного руления и точной работы газом » тормозом. Катаясь по нашим питерским болотам, я негативно относился к моторному тормозу, установленному стандартно на CF625-X6. В горах моторный тормоз очень пригодился, иначе было бы не напастись тормозных колодок. В горах — десятки километров скоростных спусков по узким серпантинам, на которых приходится обгонять автобусы, грузовики и прочую медленную технику».