Вместе с ATVARMOR CLUB от Славянского Кремля до Усадьбы Чехова

В последние выходные осени ATVARMOR Club (клуб официального дилера CFMOTO в Москве) вновь собрался для захватывающего приключения — квадропробега по маршруту из города Чехов к историческим достопримечательностям: Славянскому кремлю и усадьбе Антона Павловича Чехова.

Около 14 экипажей на квадроциклах CFMOTO (модели CFORCE 1000 EPS, CFORCE 1000 MV, CFORCE 800 HO EPS, CFORCE 800 HO EPS NEW, CFORCE 1000 EPS LTD) стартовали ранним утром, наслаждаясь пиком осенней погоды. Дождливые дни перед этим создали идеальные условия: каждый метр дороги был покрыт скользкой глиной, а выбоины — наполнены водой, что превратило маршрут в настоящее испытание на мастерство и адреналин. Туман, морось и золотая листва добавляли атмосферы настоящего осеннего офф-роуда.

Маршрут (~100 км) пролегал через живописные леса и поля Подмосковья, с элементами непростого уровня сложности: грунтовки, холмы и лесные просеки. Основной целью была «разведка» — посещение Славянского кремля, уникального архитектурного комплекса, построенного в стиле средневековой крепости. Участники резво начали, преодолевая скользкие участки с шутками и взаимной поддержкой. Петляя по лесным тропам, команда нашла тот самый мостик через ручей, дружно перебрались на нужную сторону и сделали несколько групповых фото у стен кремля, наслаждаясь его архитектурой.

После кремля райдеры сделали привал для походного обеда — настоящей подзарядки сил перед следующим этапом. На первое был густой наваристый суп, а на второе — фирменный хот-дог от ATVARMOR Club. Сочный и сытный, он идеально подходит для того, чтоб продолжить активный день. Еда была приготовлена на газовом гриле, с ароматом специй и лесного воздуха, что добавило еще больше уюта и командного духа. Участники делились историями о прошлых поездках, пока техника отдыхала рядышком.

Дальнейший путь после кремля оказался настоящим вызовом: тропы местами упирались в довольно непростые препятствия, где каждый участник должен был думать, какую траекторию выбрать для успешного прохождения такого бездорожья. Глиняные колеи с глубокими лужами и корнями деревьев превращались в настоящие ловушки — скользкие спуски, где малейшая ошибка могла привести к заносу или застреванию.
Один участок напоминал лабиринт: узкие просеки с размытыми краями, где приходилось выбирать между обходом по крутому склону (рискуя опрокидыванием) или прямым прорывом через грязевую ванну, балансируя на грани. Кто-то предпочитал медленный, расчетливый подход, используя полный привод CFMOTO для плавного перераспределения веса, а другие смельчаки газовали, полагаясь на мощь двигателя и интуицию. Буксировка и помощь товарищей пригодились не раз — например, когда экипаж застрял в скрытой яме под слоем листвы, и команда вытащила его за считанные минуты. Средняя скорость группы была 40–60 км/ч, с остановками для отдыха и фото.

Так как световой день сейчас короткий, сумерки спустились мгновенно, добавив особый шарм — попетлять по лесным тропам в темноте, используя дополнительное освещение CFMOTO (оптика работала на «ура», освещая путь как в кино). Подогревы ручек были кстати: влажные руки в мокрых перчатках быстро согревались до сухого состояния, спасая от холода. Пройдя к этому этапу уже немало километров, команда решила, что на сегодня все — вернулись в Чехов полные впечатлений, с легкой грязью на технике и планами на продолжение.

В следующий раз райдеры попробуют дойти до заветной цели — усадьбы А. П. Чехова «Мелихово»!