Что взять на замену японским и канадским брендам квадроциклов

Японские и канадские бренды выпускают надежные квадроциклы с отличным дизайном и топовым оборудованием. Но в 2022 году они ушли с российского рынка — теперь понравившуюся модель можно купить только с пробегом или по серому импорту с большой переплатой. Оба варианта рискованные — ведь гарантии производителя нет, а запчасти для ремонта будет сложно найти.

Расскажем об альтернативе японским и канадским квадроциклам.

Не у каждого производителя в линейке найдется модель для суровых условий. На фото — CFMOTO MV

Квадроциклы CFMOTO

Из крупных мировых брендов в России остался CFMOTO. Его дилерские центры есть во всех регионах, а на складах всегда в наличии аксессуары и запчасти.

CFMOTO уделяет много внимания надежности квадроциклов. Они проверены тысячами километров самых суровых походов. На каждую модель действует гарантия 2 года без ограничения пробега. Все это делает технику CFMOTO достойной альтернативой японским и канадским квадроциклам.

У квадроциклов CFMOTO есть и другие преимущества:

доступная цена — от 800 000 ₽. Для сравнения, канадские квадроциклы BRP сейчас стоят от 2,5 млн ₽;
богатая комплектация — с лебедкой, электроусилителем руля, легкосплавными дисками, светодиодными фарами, фаркопом и силовыми бамперами;
два полноценных места со спинкой и поручнями для пассажира;
большой выбор моделей — от бюджетных 400-кубовых квадроциклов до мощных мотовездеходов с литровым двигателем.

А еще в линейке CFMOTO есть квадроциклы под любые задачи. Расскажем о них подробнее.

На фото UFORCE U10 PRO EPS Highland — самый практичный мотовездеход бренда. Он и груз перевезет, и с комфортом доставит в живописное место

Спокойные и экономичные

CFORCE 400L EPS — 400-кубовый квадроцикл с электроусилителем руля и лебедкой. Он легкий, компактный и послушный в управлении, поэтому подходит новичкам. Мощности двигателя достаточно для прогулок по бездорожью, выездов на охоту и рыбалку. Еще модель хороша для работы: перевозки грузов, уборки снега и вспашки земли.

CFORCE 400 EPS NEW. Это отличная альтернатива канадским моделям начального уровня — только богаче оснащенная. С завода у нее есть всё, что нужно для покатушек: яркая светодиодная оптика, лебедка, усилитель руля и пассажирское сиденье, а для красоты установлены стильные литые диски. Рама тут обновленная четвертого поколения (G4), поэтому посадка не утомляет. Мощности двигателя в 33 л.с. вполне достаточно для покатушек вдвоем и преодоления грязевых преград. Также проходимость модели улучшает клиренс в 27,5 см, а для комфорта на ухабах предусмотрены энергоемкие подвески с ходами 20–23 см.

CFORCE 500 Базовый / CFORCE 500 Basic — бюджетный 500-кубовый квадроцикл. Неприхотливый и простой в управлении, достаточно мощный для тяжелой работы. Успешно справляется с прогулками по пересеченной местности, поездками на охоту или рыбалку. В комплектации нет усилителя руля и лебедки, но их можно купить отдельно.

CFORCE 500 EPS — 500-кубовый квадроцикл для простых маршрутов. У него достаточно мощный двигатель и высокий клиренс, чтобы кататься на рыбалку и охоту. В дороге будет комфортно за счет энергоемких подвесок, усилителя руля и багажников с креплениями для быстросъемных аксессуаров.

CFORCE 500 EPS NEW. Топовая 500-кубовая модель. Она построена на свежей платформе G4, поэтому более комфортная, а двигатель здесь по мощности почти как у «шестисоток» прошлого поколения — развивает 39 л.с. Запас тяги пригодится при езде по бездорожью и буксировке грузов. Комплектация богатая: в нее входят светодиодные фары, лебедка, усилитель и сиденье пассажира. Также, в отличие от младших моделей, тут стоит более крупная 26-дюймовая резина, которая увереннее гребёт по грязи.

Мощные и проходимые

CFORCE 650 EPS. Вариант для тех, кто ищет «золотую середину» — эта модель оснащена богаче, чем даже топовые брендовые «шестисотки», при этом относительно недорогая. Передачи тут переключаются касанием джойстика, навигация выводится на большой экран с Apple CarPlay, амортизаторы установлены с выносными бачками, а колеса — с бедлоками. Двигатель у квадроцикла один из самых мощных в классе, на 55 л.с. Такой производительности хватит и для серьезного офф-роуда, и для путешествий. Еще у 650 EPS рекордно большая грузоподъемность: передний багажник выдерживает 55 кг, а задний — 110 кг. Можно взять с собой всё необходимое для дальней экспедиции. Объем бака тоже располагает к дальнякам — он вмещает 24 л топлива.

CFORCE 800 HO EPS Новый / CFORCE 800 HO EPS NEW — мощный 800-кубовый квадроцикл. Построен на новой платформе G3 — с усиленной подвеской, двигателем повышенной мощности (75 л. с.) и высоким клиренсом. На нем комфортно даже в самой непроходимой местности — за счет многорежимного усилителя руля, системы помощи при спуске и крупных грязевых шин.

CFORCE 1000 EPS Новый / CFORCE 1000 EPS NEW — квадроцикл с литровым 90-сильным двигателем. Создан для экстремального бездорожья. Для этого у него высокий клиренс, крупные грязевые шины Уайлд Тэнг / WILD THANG и настраиваемые подвески с большим ходом. Комфорта в пути добавляют многорежимный усилитель руля, система помощи при спуске по склону и яркий 7-дюймовый TFT-дисплей.

Еще у 800-кубового и литрового квадроцикла есть эксклюзивные версии — CFORCE 800 HO EPS Лимитированный / CFORCE 800 HO EPS LTD и CFORCE 1000 EPS Лимитированный / CFORCE 1000 EPS LTD. От обычных они отличаются уникальным дизайном и бедлоками. Еще у этих моделей есть 8-дюймовая цифровая панель приборов, которая поддерживает запись пройденного трека и воспроизведение музыки.

CFORCE 1000 MV. Достойная замена канадским «гряземесам» XMR. Модель полностью укомплектована для жесткого бездорожья. Вынос радиатора и шноркели защищают мотор от попадания воды и перегрева. 30-дюймовая внедорожная резина Sludge Hammer уверенно толкает квадроцикл по раскисшей глине, а бедлоки не дают шине соскользнуть с диска. Для защиты пластика, лебедки и оптики установлен прочный силовой обвес. Переработана даже трансмиссия — на версии MV она настроена на максимальный крутящий момент для лучшей проходимости. Приятный бонус для тех, кто любит забраться в самую глушь — 8-дюймовая приборная панель с тачскрином, голосовым управлением и офлайн-картами России.

Самые резвые

CFORCE 600 Продвинутый EPS / CFORCE 600 Advanced EPS — 600-кубовый квадроцикл в расширенной комплектации. Построен на улучшенной раме для снижения вибрации. Оснащен современной панелью приборов и яркими фарами. Но главная его особенность — 45-сильный двигатель, который может работать в одном из двух режимов в зависимости от условий эксплуатации.

ZFORCE 1000 Sport R EPS — спортивно-туристический мотовездеход в топовом оснащении, флагманский в линейке CFMOTO. Подходит для спорта и туризма: для этого оснащен двигателем мощностью 89 л. с. и длинноходной регулируемой подвеской. Комфортен и безопасен: у него есть прочный хромолевый каркас и ковшеобразные сиденья с 4-точечными ремнями, пластиковая крыша и двери.

ZFORCE 950 Sport-4 EPS — четырехместный туристический квадроцикл для активного отдыха всей семьей. За счет 85-сильного мотора, крупной резины и клиренса 305 мм спокойно едет по разбитым грунтовкам и лесным дорогам с корнями и кочками. При этом в пути будет комфортно всему экипажу: кабина просторная, с удобными сиденьями и большим цифровым дисплеем.

ZFORCE Z10 EPS. Быстрый турбированный багги на 156 л.с. — его можно брать вместо базовых «Мавериков» и остаться в плюсе не только по деньгам, но и по технологиям. Вместо крошечной приборки за рулем тут огромный планшет с Apple CarPlay, с завода есть полноценные двери и крыша, и это далеко не все «изюминки» комплектации. Одна из самых интересных фишек — это премиальные амортизаторы FOX 2.5, которые можно регулировать не выходя из кабины, кнопками на руле. Ходы подвесок у модели тоже впечатляющие, 43 см спереди и 51 см сзади, поэтому она не замечает ухабы и может прыгать трамплины.

ZFORCE Z10-4 EPS. Это козырь CFMOTO — четырехместный багги на базе обычного Z10. Он гораздо дешевле канадских багги аналогичной вместимости, при этом у него есть максимум опций — от лебедки до экрана с Apple CarPlay. Модель отлично подходит как для покатушек в одиночку, так и с компанией: технологичные подвески позволяют в пару кликов превратить ее в комфортный семейный «автобус» или в гоночный болид.

Комфортные и с топовой грузоподъемностью

UFORCE U10 PRO EPS Highland. Трехместный грузовичок, альтернатива канадским утилитарникам. Модель может тащить в прицепе больше тонны, а еще у нее есть самосвальный кузов на 454 кг. Она без проблем спустит на воду лодку и перевезет на себе целый туристический лагерь. Комплектация у неё роскошная: есть полноценное остекление, кондиционер, отопитель, регулируемые сиденья с боковой поддержкой и даже акустика — так что внутри чувствуешь себя как дома. На бездорожье модель едет уверенно: у нее большой 33-сантиметровый клиренс и блокируемые дифференциалы на обеих осях, поэтому можно проезжать по раскисшим лесным дорогам.

UFORCE U10XL PRO EPS Highland. Это тот же U10, но удлиненный — в его салоне предусмотрены места для шести человек, так что поместится вся семья. А если кататься втроем, то второй ряд сидений превращается в просторный багажник.

Где купить квадроцикл CFMOTO

Заказать понравившуюся модель можно в любом дилерском центре CFMOTO — они есть во всех крупных городах России. Вносить всю сумму сразу не обязательно: технику можно купить в кредит или рассрочку без переплаты. Кроме того, можно обменять свой старый квадроцикл на новый с доплатой по программе трейд-ин. Юридические лица могут воспользоваться лизингом и сэкономить до 40% за счет налоговых льгот.

А чтобы проверить технику перед покупкой, можно записаться на тест-драйв, услуга есть во многих городах России.

Найти дилера