Какой китайский квадроцикл купить в 2026–2027 годах

CFORCE 400L EPS — доступный квадроцикл с 400-кубовым двигателем, усилителем руля и лебедкой. Послушный, компактный и легкий, подходит новичкам. Хорош для прогулок и несложной работы. Для этого оснащен универсальными шинами, багажниками и фаркопом. Усилитель руля нужен для более точного управления, а лебедка пригодится, чтобы вытаскивать квадроцикл из грязи.

CFORCE 400 EPS NEW. Алмаз среди доступных китайских квадроциклов. Модель построена на флагманской платформе G4, поэтому плавная и устойчивая. Длинная колесная база, ходы подвесок в 20–23 см и усилитель руля позволяют ей мягко перекатываться через ямы и оставаться управляемой на разбитой грунтовке. Двигатель тоже нетипичный для «бюджетного» сегмента — с двумя распредвалами. При мощности в 33 л.с. квадроцикл резво ускоряется и уверенно пробирается по бездорожью с пассажиром на борту. Еще новая «четырехсотка» удивляет грузоподъемностью — ее багажники выдерживают 120 кг, а еще почти полтонны можно загрузить в прицеп. Приятный бонус — богатая комплектация: установлены мощная светодиодная оптика, лебедка, литые диски и 5,9-дюймовый ЖК-дисплей.

CFORCE 500 Базовый / CFORCE 500 Basic — бюджетная 500-кубовая модель для тех, у кого в приоритете тяга и проходимость. Похожа на CFORCE 400L EPS: здесь такая же рама, универсальные шины, независимые подвески и стальные багажники. Лебедки и электроусилителя руля нет, но их можно купить отдельно.

CFORCE 500 EPS — 500-кубовый квадроцикл для путешествий по несложным маршрутам. У него достаточно мощный двигатель и высокий клиренс, чтобы кататься по ухабистым грунтовкам. Для комфорта в дороге установлены: энергоемкие подвески, электроусилитель руля, багажники с отверстиями для быстросъемного крепежа и яркий 5-дюймовый TFT-дисплей.

CFORCE 500 EPS NEW. «Пятисотка» на платформе G4 — более мощная, управляемая и комфортная. Ее мотор развивает 39 л.с., так что модель отлично подойдет для работы и грязевых маршрутов. Комплектация для своего класса богатая — тут есть и лебедка, и усилитель руля, и светодиодная оптика. Ходы подвесок тоже впечатляют: 20 см спереди и 23 см сзади.

CFORCE 600 Продвинутый EPS / CFORCE 600 Advanced EPS — 600-кубовый квадроцикл в расширенной комплектации, новинка 2023 года. Дает больше возможностей и комфорта на бездорожье в сравнении со стандартной 600-кубовой моделью. Например, у квадроцикла более мощный 45-сильный мотор с электронным курком управления, улучшенная рама, удобные рукоятки руля и ближний свет вместо ходовых огней.

CFORCE 600 Оверлэнд EPS / CFORCE 600 Overland EPS — 600-кубовый квадроцикл с эксклюзивным дизайном и максимальной комплектацией. На нем уже с завода установлена защита днища, силовые бамперы и высокая ветрозащита. Еще у него есть вместительный кофр на 90 л и адаптивный усилитель руля для лучшей управляемости.

CFORCE 650 EPS. Самая богато оснащенная 650-кубовая модель — причем не только среди китайских брендов. В ее базовую комплектацию входят бедлоки, грязевая резина Wild Thang, трехрежимный усилитель руля, 6,2-дюймовый дисплей, лебедка и многое другое, что пригодится на бездорожье или в путешествии. Характеристики тоже оптимальные для дальняков: объемный бак на 24 л, клиренс в 31 см, прочные багажники грузоподъемностью 165 кг и один из самых мощных моторов — 55 л.с. хватит для любых задач. Одна из премиальных фишек модели — электронная система переключения передач: вместо рычага установлен джойстик, так что всё включается легким касанием.

CFORCE 800 HO EPS Новый / CFORCE 800 HO EPS NEW — мощный 800-кубовый квадроцикл, новинка 2024 года. Построен на новой платформе G3 — с усиленной подвеской, двигателем повышенной мощности (75 л. с.) и высоким клиренсом. На нем комфортно даже в самой непроходимой местности — за счет многорежимного усилителя руля, системы помощи при спуске (DAC) и крупных грязевых шин.

CFORCE 1000 EPS Новый / CFORCE 1000 EPS NEW — квадроцикл с литровым 90-сильным двигателем, новинка 2024 года. Для движения по экстремальному бездорожью у него высокий клиренс, крупные грязевые шины Уайлд Тэнг / WILD THANG и настраиваемые подвески с большим ходом. Комфорта в пути добавляют многорежимный усилитель руля, система помощи при спуске по склону и яркий 7-дюймовый TFT-дисплей. Для размещения груза есть багажники на 45 и 90 кг.

Еще у 800-кубового и литрового квадроцикла есть эксклюзивные версии — CFORCE 800 HO EPS Лимитированный / CFORCE 800 HO EPS LTD и CFORCE 1000 EPS Лимитированный / CFORCE 1000 EPS LTD. От обычных моделей они отличаются уникальным дизайном и бедлоками. Еще у них есть 8-дюймовая цифровая панель приборов. Она поддерживает оффлайн-карты с возможностью записи трека и воспроизведение плейлистов Яндекс Музыки.

CFORCE 1000 MV. Один из немногих китайских квадроциклов для жесткого бездорожья. Модель продумана до мелочей — например, огромная 30-дюймовая резина на ней сочетается с оптимизированным вариатором, поэтому можно газовать в грязи и не бояться «спалить» ремень. Лебедка поднята, чтобы было удобно пользоваться тросом в грязи, а вынос радиатора регулируемый и в считанные секунды откидывается для обслуживания. Также у 1000 MV есть шноркели, чтобы в мотор и вариатор не попала вода, и прочный силовой обвес, который защищает пластик, оптику, лебедку и радиатор. Для удобной навигации установлена 8-дюймовая приборная панель с тачскрином и офлайн-картами России.

UFORCE U10 PRO EPS Highland. Единственный китайский багги, в котором чувствуешь себя почти как в машине. Кабина у него закрытая, со стеклом и «дворником», есть кондиционер и отопитель, так что кататься комфортно в любую погоду. Сиденья с боковой поддержкой и регулировками, поэтому спина долго не устает. На большую 8-дюймовую приборку можно вывести приложение со смартфона, а музыку — включить со встроенной акустики JBL. За пределами салона тоже есть чему удивить: сзади у модели большой самосвальный кузов на 454 кг, который откидывается с кнопки. С перевозкой грузов U10 справляется без проблем — литровый мотор на 90 л.с. тянет с самых «низов», так что можно собрать мини-лагерь и проехать с ним через бездорожье. При клиренсе в 33 см модели нипочём глубокие колеи и лужи. А если она все-таки застрянет, выбраться поможет заводская лебедка.

UFORCE U10XL PRO EPS Highland. Увеличенная версия предыдущей модели. Салон у нее просторнее и рассчитан на 6 человек — можно выбраться на природу всей семьей. Колесная база длинная, так что на скорости модель еще комфортнее и устойчивее. По характеристикам багги аналогичен трехместной версии: у него 90-сильный мотор, большой клиренс и вместительный кузов на 454 кг.

ZFORCE 1000 Sport R EPS — спортивно-туристический мотовездеход в топовой комплектации, новинка 2023 года. Подходит для соревнований и туризма. У него максимальные характеристики и премиальное оборудование: самый мощный в линейке двигатель (89 л. с.), 7-позиционная настраиваемая подвеска, лучший по комфорту салон, приборная панель с цветным ЖК-дисплеем, D-образный руль и хромолевый каркас.

ZFORCE 950 Sport-4 EPS — четырехместный туристический квадроцикл для активного отдыха всей семьей. За счет 85-сильного мотора, крупной резины и клиренса 305 мм спокойно едет по размытым грунтовкам и лесным дорогам с корнями и кочками. При этом в дороге будет комфортно всему экипажу: кабина просторная, с удобными сиденьями и большим ЖК-дисплеем. А в сухую погоду можно снять крышу и наслаждаться окружающими видами.

ZFORCE Z10 EPS. Этой модели нет равных среди китайских спортивных багги. У нее турбированный двигатель на 156 л.с., поэтому она резво срывается с места, а подвеска с ходом в полметра позволяет лететь по ухабам как по асфальту. Z10 ощущается премиальным — так, амортизаторы можно регулировать без инструментов кнопками из салона, а навигация выводится на 12.3 дюймовую приборку с Apple CarPlay. Еще в базовой комплектации предусмотрены NFC-ключ и камера заднего вида. Кататься можно не только по сухим грунтовкам, но и по бездорожью — с клиренсом в 35 см и 30-дюймовыми шинами багги легко пробирается через грязь. Для безопасности предусмотрены прочный каркас и многоточечные ремни в салоне.

ZFORCE Z10-4 EPS. Это тот же Z10, но четырехместный. Подойдет тем, кто любит кататься в компании или просто хочет больше места в салоне, чтобы класть багаж. Колесная база у модели удлиненная, что дает бонус к устойчивости — это важно на склонах и при быстрых прохватах.