В деревне квадроцикл часто используют как мини-трактор — он возит грузы, расчищает снег, пашет землю, помогает добраться до труднодоступных мест охоты и рыбалки. Но не каждая модель справится с этими задачами. В статье мы расскажем о лучших квадроциклах для работы и отдыха, которые выдерживают самые тяжелые испытания.
Каким должен быть квадроцикл для деревни
Идеальный вариант — полноприводный квадроцикл с двигателем объемом от 400 см³, блокировкой дифференциала и понижающей передачей. Такой легко проедет по бездорожью даже с полностью загруженными багажниками.
В 2022 году с российского рынка ушли многие производители, поэтому выбор моделей резко сократился. Из крупных мировых брендов в России остался CFMOTO. Квадроциклы компании оснащаются надежными комплектующими — например, канадскими вариаторами CиВиТек / CVTech и немецкими системами впрыска Bosch. На каждую модель действует гарантия 2 года без ограничения пробега, а также любой желающий может воспользоваться программой расширенной гарантии. Надежность техники подтверждена тяжелыми испытаниями. Например, на CFMOTO поставлен рекорд России — квадроцикл бренда проехал по льду озера Байкал 1217 км.
ATV-квадроциклы для деревни
ATV — это модели с посадкой и органами управления как у мотоцикла. Обычно они рассчитаны на одного–двух человек и могут перевозить без прицепа до 100 кг. Рассмотрим их главные преимущества.
- Компактность. На ATV проще маневрировать в небольшом дворе или в лесу. Перевозить такую технику можно в кузове пикапа. Для хранения хватит площадки размером полтора метра в ширину и около трех метров в длину.
- Легкость. Благодаря небольшому весу (от 300 кг) ATV реже увязают в грязи. Если техника все же застряла, вытащить ее удается даже без лебедки и помощи другого транспорта.
- Проходимость. За счет компактных габаритов и легкости для ATV открыто больше маршрутов, чем для подготовленных внедорожников и более крупных квадроциклов.
- Доступная стоимость. Цены на ATV CFMOTO начинаются от 850 тысяч рублей. Для сравнения, популярный внедорожник «УАЗ Хантер» в базовой комплектации стоит 1 395 000 ₽.
Рассмотрим модели ATV-квадроциклов от CFMOTO.
CFORCE 400L EPS. Полноприводный квадроцикл с 400-кубовым двигателем мощностью 31 л.с. Подходит тем, кто будет использовать технику в основном для несложных задач — поездок с семьей на пикник, за грибами или на рыбалку, перевозки дров или воды. В ценовой категории до 850 000 ₽ это единственная модель, у которой есть электроусилитель руля — он облегчает поворот колес, гасит удары при проезде неровностей и сохраняет управляемость при наезде на препятствие. Еще с завода установлена лебедка — тоже редкость для бюджетного квадроцикла.
Высокий клиренс (262 мм) помогает преодолеть глубокую колею или бревно, а 25-дюймовые шины с внедорожным протектором обеспечивают отличную проходимость по грязи. За счет независимых подвесок квадроцикл остается комфортным и управляемым даже на сложном рельефе. Вес модели — 320 кг.
CFORCE 400 EPS NEW. Обновленная модель на платформе G4. Она получила новый мотор с 34,5 Н∙м крутящего момента и стала тяговитее предшественника, так что увереннее везёт груз. Кроме того, у новинки длиннее колесная база и больше ходы подвесок, поэтому она стабильнее на скорости. На багажники теперь можно класть до 120 кг — флагманский запас прочности.
В сравнении с прошлой версией, у 400 EPS NEW более узкая рама в области коленей, чтобы было удобнее сидеть, и современный 5,9-дюймовый дисплей вместо старого LCD. Также в комплектации есть электроусилитель руля для легкости управления и лебедка — с ней можно прицепить отвал или выбраться при застревании.
CFORCE 500 Basic. От CFORCE 400L EPS квадроцикл отличается более производительным 500-кубовым двигателем мощностью 35 л.с., съемным фаркопом без шара и ручками для пассажирского сиденья. Чтобы стоимость модели осталась доступной, из базовой комплектации убрали электроусилитель руля и лебедку.
CFORCE 500 Basic подойдет тем, кто ищет квадроцикл с максимальной проходимостью по цене до 850 000 ₽. Но нужно учитывать, что управлять техникой без усилителя руля чуть сложнее — это будет заметно в колее или при перевозке тяжелого груза.
CFORCE 500 EPS. Утилитарный квадроцикл для работы и прогулок по бездорожью. Он простой в управлении за счет небольшого веса (322 кг), поэтому подходит новичкам. При этом у него достаточно мощности (35 л. с.) для перевозки грузов. От базовой версии отличается наличием электроусилителя руля, лебедки и фаркопа. Еще у него есть защита рук, алюминиевые упоры для ног, багажники с системой быстрого крепления аксессуаров и тихий глушитель — все это добавляет комфорта во время поездок.
CFORCE 500 EPS NEW. Более мощный квадроцикл на платформе G4. Он стоит дороже «четырехсотки», зато ему легче даются задачи по хозяйству. С крутящим моментом 42,5 Н∙м модель охотнее тащит за собой тяжелый двухосный прицеп и расчищает завалы снега. Еще за счет лучшей динамики на ней комфортнее ехать вдвоем, а проходимость с учетом более крупных 26-дюймовых шин стала выше.
CFORCE 600 Продвинутый EPS / CFORCE 600 Advanced EPS. Самый мощный 600-кубовый квадроцикл от CFMOTO. Оснащен обновленным 45-сильным двигателем с электронным управлением. Для прогулочной езды можно выбрать экономичный режим, а чтобы погонять с друзьями — агрессивный. Собран на улучшенной раме для снижения вибрации, для комфортных поездок оснащен многофункциональной LCD-панелью, удобными рукоятками руля и яркой светодиодной оптикой.
Еще у 600 Advanced есть версия с короткой базой. Она легкая и маневренная, поэтому идеально подходит для активной езды.
CFORCE 800 HO EPS Новый / CFORCE 800 HO EPS NEW. 800-кубовый квадроцикл с двигателем на 75 л. с. Он справится с чем угодно: спустит на воду лодку, привезет с охоты крупную дичь, легко разгребет даже полуметровый снег.
В базовой комплектации модели есть лебедка, многорежимный усилитель руля и система помощи при спуске по склону (DAC).
Вот главные отличия 800-кубовой модели от более доступных квадроциклов CFMOTO:
- изогнутые рычаги передней подвески и клиренс 30 см — с ними меньше шансов задеть препятствие и сесть на днище;
- большие 27-дюймовые шины — повышают проходимость. Запас прочности ходовой и трансмиссии позволяет поставить и более крупную резину;
- энергоемкая подвеска с регулировками сжатия и отбоя — за счет нее можно быстрее и комфортнее ехать по пересеченке;
- усиленные редукторы и дифференциал с четырьмя сателлитами — рассчитаны на передачу большего крутящего момента, поэтому можно использовать мощность мотора на полную и не бояться поломки;
- топливный бак на 26 л — это на 8–9 л больше, чем у младших моделей.
CFORCE 1000 EPS Новый / CFORCE 1000 EPS NEW. Построен на той же платформе, что и 800 HO EPS Новый / 800 HO EPS NEW. Главное отличие от «младшей» модели — самый мощный двигатель среди квадроциклов CFMOTO с мотоциклетной посадкой. Литровый мотор развивает 90 л. с. За счет него модель еще более резвая. Еще у нее выше клиренс (312 мм) и крупнее шины (28 дюймов) — эти характеристики дают больше проходимости.
У 800-кубовой и литровой модели есть лимитированные версии — CFORCE 800 HO EPS Лимитированный / CFORCE 800 HO EPS LTD и CFORCE 1000 EPS Лимитированный / CFORCE 1000 EPS LTD. От обычных они отличаются уникальной серой расцветкой с красными элементами и бедлоками от разбортировки шин. Еще в комплектации есть цифровая панель приборов с диагональю 8 дюймов. К ней можно подключить смартфон по Bluetooth, чтобы вывести на экран карту навигатора или плейлист с музыкой.
ЭсЭсВи / SSV-квадроциклы для деревни
ЭсЭсВи / SSV — это модели с автомобильными посадкой и органами управления. Многие из них вмещают больше двух пассажиров и имеют грузоподъемность 350–400 кг.
Главные плюсы:
- могут буксировать больше груза, чем ATV;
- есть ремни безопасности — экипаж защищен;
- крыша, двери и лобовое стекло не дают попасть грязи и осадкам в салон;
- для езды в холодную погоду в кабине есть отопитель;
- большой выбор различных креплений и органайзеров, которые позволяют взять с собой еще больше снаряжения.
UFORCE U10 PRO EPS Highland. Флагманская модель для деревни. Одна из главных её фишек — самосвальная грузовая платформа, на которой можно возить до 454 кг. А еще тут тяговитый литровый мотор, который выдает крутящий момент 90 Н·м уже на 3000 об/мин, так что багги легко преодолевает бездорожье и крутые подъемы. Салон по просторности сравним с автомобильным и вмещает трёх человек. Комфорт тоже на уровне — сиденья регулируемые, есть «печка», кондиционер и даже акустическая система, а от осадков защищают двери, крыша и полноценное остекление.
Проходимость у модели на уровне подготовленных джипов благодаря большому клиренсу в 33 см, ровному днищу и крупной 29-дюймовой резине. А независимые подвески с ходами 28 см спереди и 26 см сзади позволяют комфортно ехать даже по пашне. В базовой комплектации есть лебедка и электроусилитель руля.
UFORCE U10XL PRO EPS Highland. Шестиместный грузовой багги. Он комфортный, безопасный и продуманный до мелочей — с просторной кабиной, регулируемыми сиденьями, подголовниками и ремнями безопасности. По характеристикам он не уступает трехместной модели — тут такой же тяговитый литровый мотор, кузов грузоподъемностью 454 кг и энергоемкие подвески.
Где купить хороший квадроцикл для деревни
Заказать понравившуюся модель можно в любом дилерском центре CFMOTO — они есть во всех крупных городах России. Вносить всю сумму сразу не обязательно: технику можно купить в кредит. Кроме того, можно обменять свой старый квадроцикл на новый с доплатой по программе трейд-ин. Юридические лица могут воспользоваться лизингом и сэкономить до 40% за счет налоговых льгот.
А чтобы проверить технику перед покупкой, можно записаться на тест-драйв, услуга есть во многих городах России.





















Какая резина ставится на CFMOTO с завода и какие есть альтернативы для замены
Квадроциклы с лебедкой и фаркопом: какие модели выбрать для работы и активного отдыха
Топ квадроциклов CFMOTO 2026 года: что стоит купить прямо сейчас
Выбираем квадроцикл для снежной и морозной зимы
Квадроциклы для трофи-рейдов: как выбрать технику и подготовиться к настоящим испытаниям
На квадроцикле по лесу: что учесть, чтобы не застрять
Как организовать выезд на квадроциклах по бездорожью для новичков. Гайд для клубов CFMOTO
Газовать — значит, застрять: как ехать на квадроцикле по болоту, снегу и песку, чтобы не пришлось идти за трактором
10 самых частых ошибок при обслуживании квадроцикла и как их не допускать