Чтобы добраться до охотничьих или рыбных угодий, нужен транспорт с высокой проходимостью — внедорожник или квадроцикл. Мы сравним эти два типа техники и перечислим лучшие, на наш взгляд, модели для поездок на охоту и рыбалку.
Квадроцикл или внедорожник: что лучше для охоты и рыбалки
Проходимость. Квадроциклы маневреннее и легче внедорожников, поэтому могут заехать в более труднодоступные места.
Вместительность. У внедорожников больше места для багажа. Но им могут составить конкуренцию мотовездеходы с автомобильной посадкой (ЭсЭсВи / SSV) и большим самосвальным кузовом. Проблема вместительности на квадроциклах с мотоциклетной посадкой (ATV) решается покупкой прицепа.
Расход. У квадроцикла небольшой вес и двигатель меньшего объема, за счет чего он экономичнее автомобиля.
Комфорт. На внедорожнике комфортно ездить на охоту и рыбалку — при необходимости в салоне можно даже переночевать. У мотовездеходов ЭсЭсВи / SSV тоже просторная кабина с удобными сиденьями, лобовым стеклом, крышей, дверями и обогревателем. Но чтобы переночевать, придется брать палатку.
Безопасность. Из-за открытой конструкции может показаться, что ездить на квадроцикле не безопасно. Но если райдер умело обращается с техникой и одет в защитную экипировку, то езда на квадроцикле ничем не опаснее поездок на автомобиле.
По всем рассмотренным критериям квадроциклы не уступают внедорожникам, а по некоторым даже превосходят их.

Квадроциклы с кабиной, такие как CFMOTO UFORCE U10XL PRO EPS Highland, комфортные как внедорожники, но гораздо более проходимые в заводском исполнении
Квадроциклы бренда CFMOTO
Одни из лучших квадроциклов для охоты и рыбалки выпускает бренд CFMOTO. В мире его техника известна с 1989 года, а в России — с 2007 года. За это время она доказала свою неприхотливость. Также выносливость квадроциклов подтверждена медалями на гонках «Ладога Трофи» и F7 Challenge. Сейчас техника бренда самая продаваемая в Китае и многих странах Европы.
Квадроциклы CFMOTO оснащены комплектующими топовых марок — например, канадскими вариаторами CиВиТек / CVTech и немецкими топливными системами Bosch. У всех моделей есть независимые подвески, полный привод с блокировкой дифференциала и пониженной передачей, пассажирское сиденье со спинкой и ручками, светодиодная оптика.
Обслуживать технику CFMOTO легко: в каждом крупном городе есть сервисный центр, запчасти и расходники всегда в наличии на складах.
Все квадроциклы и мотовездеходы в линейке CFMOTO подходят для поездок на охоту и рыбалку. Рассмотрим, какие модели хороши для определенных задач.

На фото — популярный у рыбаков и охотников квадроцикл CFMOTO CFORCE 500 EPS
Юркие и доступные
У такой техники достаточно тяги для перевозки всего необходимого — например, экипировки, еды и воды. А проходимость внушительная.
CFORCE 400L EPS — самый доступный квадроцикл CFMOTO с усилителем руля и лебедкой. Он компактный и легкий, поэтому легко проезжает по лесным дорожкам. При этом мощности его 31-сильного двигателя хватает, чтобы взбираться на горки.
CFORCE 400 EPS NEW. Обновленная «четырехсотка» на платформе G4, которая еще лучше подходит в качестве промысловой техники. Для легкого квадроцикла у неё феноменально прочные багажники: передний рассчитан на 40 кг, задний — на 80 кг. Можно уместить и трофей, и ружьё, и запас провизии. При большой нагрузке квадрик сохраняет клиренс благодаря прогрессивным пружинам. Подвеска тут длинноходная (20–23 см), так что на модели мягко ехать по кочкам, а в глубоких колеях она повисает реже. Если квадроцикл все же застрянет, выбраться поможет мощная лебедка с тяговым усилием больше тонны — ей же можно перетащить тушу или упавшее дерево. А в темное время суток выручает яркая светодиодная оптика, благодаря которой можно безопасно вернуться домой в ночи. Также в базовой комплектации есть усилитель руля для легкой рулежки — с ним удобно маневрировать между деревьями.
CFORCE 500 Базовый / CFORCE 500 Basic — недорогой квадроцикл с 35-сильным двигателем. Он мощнее 400-кубовой модели: тяги с запасом хватает для поездок по плохим грунтовкам. Лебедки и усилителя руля здесь нет, но их можно докупить.
CFORCE 500 EPS — квадроцикл с усилителем руля и лебедкой, идеальный вариант для тех, кому нужно больше комфорта. Здесь есть багажники с отверстиями для быстросъемного крепежа, чтобы легко устанавливать и снимать аксессуары. Еще на руле есть накладки — они защищают руки от веток, поэтому можно смело ездить по лесам.
CFORCE 500 EPS NEW. Самая мощная 500-кубовая модель. Как и обновленная «четырехсотка», она построена на флагманской платформе G4, поэтому у неё те же преимущества — прочные багажники, большой клиренс, длинноходные подвески и богатая комплектация с яркой оптикой и лебедкой. Двигатель здесь 39-сильный — такая мощность пригодится, если хочется ездить на охоту вдвоем или иметь запас тяги для сложных ситуаций. Модель отлично справляется с бездорожьем — в этом помогает не только мотор, но и колеса увеличенного диаметра (26″), на которых дорожный просвет достигает 29 см.
CFORCE 600 Продвинутый EPS / CFORCE 600 Advanced EPS — модель с расширенной комплектацией, отличная альтернатива между малокубатурной и мощной техникой. У нее отзывчивый двигатель с электронным курком газа и двумя режимами — экономичным и форсированным. Еще у квадроцикла удобные рукоятки руля и ближний свет вместо отдельных ходовых огней.
Мощные и проходимые
У таких моделей повышенные характеристики, чтобы легче справляться с задачами.
CFORCE 600 Оверлэнд EPS / CFORCE 600 Overland EPS — сбалансированный квадроцикл с максимальной комплектацией. На нем уже с завода установлена защита днища, силовые бамперы и высокое ветровое стекло. Еще у него есть вместительный кофр на 90 л и адаптивный усилитель руля для лучшей управляемости. Все это помогает с комфортом добираться до мест охоты или рыбалки.
CFORCE 650 EPS. Выносливый «мул», на котором можно доехать на охоту в самые заветные места и вывезти огромный запас мяса. Багажники тут с рекордной грузоподъемностью — 55 и 110 кг. Запас хода тоже впечатляющий благодаря топливному баку на 24 л. А проходимости модели позавидуют многие флагманы: на заводской 27-дюймовой резине Wild Thang клиренс достигает 31 см, так что можно переезжать небольшие упавшие деревья. Для топких болот предусмотрены бедлоки — с ними шина не слезет с диска даже при низком давлении. И, конечно же, в комплектации есть лебедка, которая выручит в сложных ситуациях. Также с завода на 650 EPS установлено много других опций — усилитель руля, мощная оптика, защита рук, порты USB, 6,2-дюймовый дисплей, а также запуск двигателя по NFC-метке.
CFORCE 800 HO EPS Новый / CFORCE 800 HO EPS NEW — квадроцикл с усиленной подвеской, мощным двигателем и высоким клиренсом. На нем комфортно даже в самой непроходимой местности — за счет многорежимного усилителя руля, системы помощи при спуске и грязевых шин. Для поездок на охоту можно выбрать модель в камуфляжном цвете.
CFORCE 1000 EPS Новый / CFORCE 1000 EPS NEW — квадроцикл с литровым двигателем на 90 л. с. У него высокий клиренс, крупные грязевые шины Уайлд Тэнг / WILD THANG и настраиваемые подвески с большим ходом. Комфорта в пути добавляют многорежимный усилитель руля, система помощи при спуске и яркий цифровой дисплей. Для размещения груза есть багажники на 45 и 90 кг.
Еще у 800-кубового и литрового квадроцикла есть лимитированные версии — CFORCE 800 HO EPS Лимитированный / CFORCE 800 HO EPS LTD и CFORCE 1000 EPS Лимитированный / CFORCE 1000 EPS LTD. От обычных моделей они отличаются уникальным дизайном и бедлоками. Также у них есть мультимедийная панель приборов с диагональю 8 дюймов и карплеем.
Комфортные и с большой грузоподъемностью
Если в приоритете большая грузоподъемность, можно выбрать квадроцикл с автомобильной посадкой и большим кузовом. У такой техники есть полноценная кабина с крышей, дверьми, лобовым стеклом и удобными сиденьями, поэтому ездить на охоту и рыбалку можно в дождь и грязь.
В линейке CFMOTO есть две грузовые модели:
UFORCE U10 PRO EPS Highland. Модель для комфортного трансфера в дикие места, на которой можно увезти с собой друга, собак и необходимое снаряжение. Для груза у модели есть большой кузов на 454 кг, который откидывается кнопкой в салоне — удобно, чтобы привезти запас дров для лагеря. В кабине модели есть печка, так что в промозглый осенний день можно сесть внутрь и погреться, а в жару спасает кондиционер. Ехать можно с комфортом: сиденья регулируемые удобной формы, для очистки капель с лобового есть «дворник», а музыка проигрывается через заводскую акустику JBL. Доехать U10 PRO способен далеко: у него объемный бак на 45 литров и отличная проходимость, чтобы проехать через самые сложные места. Блокировки на обеих осях, внедорожные шины, клиренс в 33 см и мотор с настройкой на тягу позволяют уверенно выбираться из топких луж.
UFORCE U10XL PRO EPS Highland. Самый вместительный багги для охоты и рыбалки — в его кабине предусмотрены места для шести человек. Можно поехать в лес большой компанией друзей или использовать второй ряд сидений как багажник — чтобы положить спальники, технику и прочие вещи, которые хочется держать в сухости.
Где купить хороший квадроцикл для фермера и сельхозработ
Заказать понравившуюся модель можно в любом дилерском центре CFMOTO — они есть во всех крупных городах России. Вносить всю сумму сразу не обязательно: технику можно купить в кредит, в том числе без переплаты. Кроме того, можно обменять свой старый квадроцикл на новый с доплатой по программе трейд-ин. Юридические лица могут воспользоваться лизингом и сэкономить до 40% за счет налоговых льгот.
А чтобы проверить технику перед покупкой, можно записаться на тест-драйв, услуга есть во многих городах России.













Какая резина ставится на CFMOTO с завода и какие есть альтернативы для замены
Квадроциклы с лебедкой и фаркопом: какие модели выбрать для работы и активного отдыха
Топ квадроциклов CFMOTO 2026 года: что стоит купить прямо сейчас
Выбираем квадроцикл для снежной и морозной зимы
Квадроциклы для трофи-рейдов: как выбрать технику и подготовиться к настоящим испытаниям
На квадроцикле по лесу: что учесть, чтобы не застрять
Как организовать выезд на квадроциклах по бездорожью для новичков. Гайд для клубов CFMOTO
Газовать — значит, застрять: как ехать на квадроцикле по болоту, снегу и песку, чтобы не пришлось идти за трактором
10 самых частых ошибок при обслуживании квадроцикла и как их не допускать