Надежные квадроциклы CFMOTO: обзор моделей

CFORCE 400L EPS — самый бюджетный квадроцикл в модельном ряду CFMOTO. Он компактный, легкий (320 кг) и с усилителем руля, за счет чего послушный на бездорожье. Еще в комплектации есть лебедка, с которой легко вытаскивать технику из грязи. Модель идеальна для новичков, которые хотят освоить технику вождения на квадроцикле.

CFORCE 400 EPS NEW. Обновленная «четырехсотка» на платформе G4, которая стала еще надежнее прошлой. Мотор тут с двумя распредвалами, вариатор усиленный, а платформа полностью переработана. Квадрик стал выносливее и может везти на багажниках в сумме 120 кг, тогда как у предшественника было ограничение в 90 кг. Еще он увереннее тянет за собой груженый прицеп и может быстрее ехать по пересеченке, ведь ходы подвесок возросли: до 200 мм спереди и до 227 сзади.

CFORCE 500 Базовый / CFORCE 500 Basic — квадроцикл в базовой комплектации. Отличный вариант для тех, кто не хочет переплачивать за усилитель руля и лебедку. Здесь установлен 35-сильный мотор с крутящим моментом 40 Нм. Его тяги хватает для задач на ферме и умеренного бездорожья. В будущем возможности модели легко расширить с помощью аксессуаров.

CFORCE 500 EPS — квадроцикл с усилителем руля и лебедкой. У него есть все преимущества базовой модели, при этом он проще и точнее рулится. На технику можно установить отвал для уборки снега и управлять им с помощью лебедки. Еще на руле есть накладки для защиты рук от веток, а на багажниках — отверстия для быстросъемных аксессуаров.

CFORCE 500 EPS NEW. Более мощная модель на платформе G4. Отличный вариант для тех, кто регулярно катается вдвоем, буксирует тяжелые грузы или использует квадроцикл как трактор с отвалом. Благодаря мощности в 39 л.с. работа по хозяйству ему дается еще легче, чем «четырехсотке». Также тут стоит более крупная 26-дюймовая резина, которая дает бонус к проходимости.

CFORCE 600 Продвинутый EPS / CFORCE 600 Advanced EPS — квадроцикл с расширенной комплектацией, отличная альтернатива между малокубатурной и мощной техникой. У него отзывчивый двигатель, который может работать в экономичном и форсированном режиме. Еще у модели удобные рукоятки руля и ближний свет вместо отдельных ходовых огней.

CFORCE 600 Оверлэнд EPS / CFORCE 600 Overland EPS — среднекубатурный квадроцикл с максимальной комплектацией. На нем уже с завода установлена защита днища, силовые бамперы и высокая ветрозащита. Еще у него есть вместительный кофр на 90 л и адаптивный усилитель руля для лучшей управляемости. Все это помогает с комфортом работать и путешествовать.

CFORCE 800 HO EPS Новый / CFORCE 800 HO EPS NEW — мощный 800-кубовый квадроцикл. Построен на новой платформе G3  с усиленной подвеской, двигателем на 75 л. с. и высоким клиренсом. На нем комфортно даже в самой непроходимой местности — за счет многорежимного усилителя руля, системы помощи при спуске по склону и крупных грязевых шин.

CFORCE 1000 EPS Новый / CFORCE 1000 EPS NEW — квадроцикл с литровым 90-сильным двигателем. У него высокий клиренс, крупные грязевые шины Уайлд Тэнг / WILD THANG и настраиваемые подвески с большим ходом. Комфорта в пути добавляют многорежимный усилитель руля, система помощи при спуске по склону и яркий 7-дюймовый TFT-дисплей. Для размещения груза есть багажники на 45 и 90 кг.

Еще у 800-кубового и литрового квадроцикла есть эксклюзивные версии — CFORCE 800 HO EPS Лимитированный / CFORCE 800 HO EPS LTD и CFORCE 1000 EPS Лимитированный / CFORCE 1000 EPS LTD. От обычных моделей они отличаются уникальным дизайном и бедлоками. У них есть 8-дюймовая цифровая панель приборов, к которой можно подключить смартфон.

CFORCE 1000 MV. Самый надежный вариант для грязи. У него есть всё, чтобы штурмовать грязевые преграды без риска поломок: шноркели защищают мотор от попадания воды, а вынос радиатора — от перегрева. Трансмиссия оптимизирована для езды по грязи, а значит, можно легче проезжать препятствия и экономить ресурс ремня вариатора. Разбортировки тоже можно не бояться: бедлоки крепко прижимают шину к диску, чтобы она не слетела после наезда на пень или камень. Еще у 1000 MV с завода есть силовой обвес, который закрывает от ударов пластик, оптику, лебедку и радиатор — можно спокойно пробираться по частолесью.

ZFORCE 1000 Sport R EPS — флагманский мотовездеход для экстремального бездорожья. У него удобная кабина и резвый литровый двигатель, с которыми можно смело покорять горы и грязь. У техники большой запас прочности: есть стальной каркас, бамперы и долговечная резина с мощным протектором. В комплектации есть большой багажник и емкий аккумулятор.

ZFORCE 950 Sport-4 EPS — четырехместный спортивно-туристический мотовездеход. За счет 85-сильного мотора, крупной резины и клиренса 305 мм спокойно едет по размытым грунтовкам и лесным дорогам с корнями и кочками. При этом в дороге будет комфортно всему экипажу: кабина просторная, с удобными сиденьями и большим цифровым дисплеем.

ZFORCE Z10 EPS. Вариант для тех, кто хочет почувствовать себя раллийным пилотом. У багги турбированный мотор на 156 л.с. и ход подвески в полметра — идеальный набор, чтобы с ветерком прохватить по грунтовкам. При этом на скорости модель остается надежной: амортизаторы тут с выносными бачками, поэтому могут часами глотать ухабы без перегрева, а радиатор и турбина установлены сзади двигателя для лучшего охлаждения. Еще у модели прочный каркас и многоточечные ремни в салоне, так что экипаж при скоростных маневрах остается в безопасности. Комплектация у модели роскошная: в нее входят 12-дюймовый сенсорный дисплей с Apple CarPlay, камера заднего вида, NFC-ключ, 30″ резина CST PULSE XT на 14″ литых дисках с бедлоками, лебедка и усилитель руля (EPS).

ZFORCE Z10-4 EPS. Тот же Z10, но с длинной колесной базой и увеличенным салоном на 4 места. Характеристики у него те же — 156-сильный мотор, амортизаторы FOX и подвеска с огромными ходами. На модели можно как драйвово прохватить в одиночку, так и с комфортом прокатить семью.

UFORCE U10 PRO EPS. Если нужна техника, которая может утащить на себе полтонны груза — варианта надежнее в линейке не найти. Этот багги способен везти 454 кг, а еще тонну буксировать в прицепе. Такие нагрузки мотовездеход переносит безболезненно благодаря прочной конструкции — например, в его вариаторе вместо нейлоновых слайдеров стоят долговечные стальные ролики, а сами трансмиссия и мотор настроены на паровозную тягу. С крутящим моментом в 95 Н·м модель уверенно преодолевает бездорожье, а дополнительно ее проходимость увеличивает огромный клиренс в 33 см. Приятный бонус — комплектация: здесь есть всё, от кондиционера до акустики.

UFORCE U10XL PRO EPS Highland. Удлиненная версия предыдущей модели. В ее кабине с комфортом помещаются 6 человек, так что можно путешествовать или ездить на охоту в большой компании. А увеличенная колесная база повышает стабильность багги на скорости.