Утилитарные квадроциклы CFMOTO: особенности и лучшие модели

CFORCE 400L EPS — самый доступный квадроцикл CFMOTO. Он компактный, легкий и простой в управлении за счет усилителя руля. Оснащен надежным двигателем, который плавно набирает обороты. Его мощности с запасом хватает для поездок на охоту и рыбалку по несложным маршрутам. В комплектации есть лебедка — она пригодится на случай, если техника застрянет в грязи или глубокой колее.

CFORCE 400 EPS NEW. Этот квадроцикл построен на новой платформе G4 и во всем превосходит предыдущую «четырехсотку». Двигатель у него мощнее и тяговитее — развивает 33 л. с. и 34,5 Н·м крутящего момента. Так что грязевые преграды теперь даются легче, а буксировать можно больше: производитель разрешает таскать в прицепе больше полутонны — 612 кг. А еще у модели обновленные подвески с ходами 20 см спереди и 23 см сзади, поэтому можно с ветерком прохватить по ухабам. Базовое оснащение тоже стало богаче — предусмотрены 5,9-дюймовый ЖК-экран и LED-оптика на 20000 кд.

CFORCE 500 Basic — еще один недорогой квадроцикл, но с двигателем помощнее. Его тяги хватает для более сложного бездорожья и более тяжелой работы — например, для буксировки прицепа с добытым трофеем. Лебедки и усилителя руля здесь нет, но их можно купить отдельно.

CFORCE 500 EPS — квадроцикл с усилителем руля и лебедкой. Это идеальный вариант для тех, кому нужно больше комфорта: усилитель снижает нагрузку на руки и повышает точность управления. Еще удобства добавляют накладки на руле — они защитят руки от веток, если до водоема или места охоты нужно пробираться через заросли. Также здесь улучшенные багажники с отверстиями для быстросъемных аксессуаров — например, кофров, канистр с топливом или ружья.

CFORCE 500 EPS NEW. Эта модель тоже построена на платформе G4, но производительнее. 500-кубовый двигатель выдает 39 л.с. — это ощутимая прибавка, если хочется кататься вдвоем и ездить по грязи. С завода квадроцикл поставляется на 26-дюймовой резине, тогда как «четырехсотка» оснащается более скромной резиной на 25″.

CFORCE 600 Advanced EPS — среднекубатурный квадроцикл с расширенной комплектацией. У него мощный и отзывчивый двигатель, который справится с маршрутами до отдаленных мест охоты и рыбалки. От предыдущих моделей отличается улучшенной рамой, съемной пассажирской секцией, стильными колесными дисками и более надежной 4-суппортной тормозной системой. Еще здесь есть ближний свет для лучшей видимости в темноте.

CFORCE 600 OVERLAND EPS — сбалансированный квадроцикл с максимальной комплектацией. На нем уже с завода установлена защита днища из пластика и алюминия, силовые бамперы и высокая ветрозащита. Еще у него есть кофр на 90 л и адаптивный усилитель руля для лучшей управляемости. Все это помогает с комфортом путешествовать на большие расстояния.

CFORCE 800 HO EPS NEW — мощный квадроцикл на новой усиленной платформе. За счет высокого клиренса, настраиваемых подвесок и крупных шин с глубоким протектором на нем комфортно даже в самой непроходимой местности. Комплектация включает все для комфортных и безопасных путешествий: многорежимный усилитель руля, улучшенные тормоза и систему помощи при спуске. Еще у техники экономичная светодиодная оптика, есть разъемы для зарядки гаджетов, многофункциональный 7-дюймовый ЖК-дисплей и багажники с общей грузоподъемностью 135 кг.

CFORCE 1000 EPS NEW — флагманская модель CFMOTO. От CFORCE 800 отличается более мощным литровым двигателем и грязевыми шинами Wild Thang. В остальном это такой же надежный и выносливый квадроцикл, которому можно полностью довериться вдали от цивилизации.

Еще у 800-кубового и литрового квадроцикла есть эксклюзивные версии — CFORCE 800 HO EPS LTD и CFORCE 1000 EPS LTD. От обычных моделей они отличаются уникальным дизайном и колесами с бедлоками. Еще них есть многофункциональный дисплей на 8 дюймов со встроенным навигатором и поддержкой Apple CarPlay.

CFORCE 1000 MV. Специальная версия литрового квадроцикла CFMOTO для грязи. У нее другие настройки вариатора для лучшей тяги в грязи, крупная 30-дюймовая резина, есть шноркели и вынос радиатора для глубоких погружений. На колесах стоят бедлоки, которые страхуют от разбортовки, а пластик и оптику защищает силовой обвес. В базовой комплектации, как у версий LTD, есть 8-дюймовая приборная панель с тачскрином, голосовым управлением и офлайн-картами России.

UFORCE U10 PRO EPS Highland. Модель, чтобы возить грузы и путешествовать с максимальным комфортом. Салон здесь как у автомобиля — закрытый, с кондиционером, «печкой» и удобными сиденьями анатомической формы. А хода подвесок достигают почти 30 сантиметров, так что можно проезжать ухабы на скорости. С грузоподъемностью тоже полный порядок: 454 кг мотовездеход может везти в кузове, а еще полтонны — взять на буксир. При этом в работе техника не утомляет, ведь управлять большинством опций можно одним нажатием. Даже передачи здесь переключаются кнопками.

UFORCE U10XL PRO EPS Highland. Удлиненная версия предыдущей модели. Самое очевидное ее преимущество — возможность путешествовать вшестером. Или просто взять больше багажа и поместить его на второй ряд сидений. А еще у мотовездехода удлиненная колесная база. Она повышает устойчивость на высокой скорости, что особенно важно, когда хочется прокатиться с семьей.

CFORCE 600 S Advanced EPS — легкий среднекубатурный квадроцикл с короткой базой. Оснащен резвым двигателем, продвинутой настраиваемой подвеской и надежными гидравлическими тормозами, чтобы кататься было весело и безопасно. Еще у него продуманный руль — с удобными рукоятками и защитными щитками для рук.

ZFORCE 1000 Sport R EPS — флагманский спортивно-туристический квадроцикл с автомобильной кабиной. Для агрессивных покатушек продвинутыми подвесками, крупными шинами и мощным литровым двигателем, который на ровной дороге развивает 120 км/ч. При этом кататься можно с комфортом — например, можно настроить посадку и отслеживать параметры на цветном дисплее. За безопасность здесь тоже не забыли — есть многоточечные ремни, прочный каркас и бамперы.

ZFORCE 950 Sport-4 EPS — от ZFORCE 1000 отличается более вместительной кабиной на 4 человека. В остальном это такой же заряженный квадроцикл для быстрых прохватов по пересеченке.

ZFORCE Z10 EPS. Если прошлые модели были просто спортивными, то это уже полноценный гоночный болид. Благодаря новому мотору с турбиной мощность у него почти вдвое больше — 156 л.с. Ходовая тоже более продвинутая: установлены амортизаторы FOX QSE, а хода подвесок достигают 43 см спереди и 50 см сзади. Всё это позволяет выжимать из мотора максимум, закладывать в крутые виражи и не замечать ухабы под колесами. А еще у Z10 EPS богатая комплектация с камерой заднего вида.

ZFORCE Z10-4 EPS. Четырехместная версия предыдущей модели для экстремальных покатушек в компании. Внутри — тот же 156-сильный турбированный мотор и длинноходные подвески с амортизаторами FOX.