Какой квадроцикл выбрать: учитываем назначение и бренд

CFORCE 400L EPS — самый доступный квадроцикл CFMOTO. Он компактный, легкий и простой в управлении за счет усилителя руля. Оснащен надежным двигателем, который плавно набирает обороты. Его мощности хватает для прогулок и выездов на охоту и рыбалку по относительно ровным дорогам. В комплектации есть лебедка — она пригодится на случай, если техника застрянет в грязи.

CFORCE 400 EPS NEW. Обновленная «четырехсотка» на платформе G4. Она лучше рулится и комфортнее на скорости благодаря увеличенным ходам подвесок, удлиненной колесной базе и обновленным настройкам усилителя руля (EPS). Кроме того, модель стала производительнее — ее мотор развивает 33 л.с. и 34,5 Н·м. Можно увереннее проезжать по грязи и буксировать тяжелые грузы. Тем более что за счет новой рамы возросла и буксировочная способность — квадрик может тащить до 612 кг.

CFORCE 500 Basic — еще один недорогой квадроцикл, но с двигателем помощнее. Его тяги хватает для более сложного бездорожья и более тяжелой работы — например, для буксировки прицепа с добытым трофеем. Лебедки и усилителя руля здесь нет, но их можно купить отдельно.

CFORCE 500 EPS — квадроцикл с усилителем руля и лебедкой. Это идеальный вариант для тех, кому нужно больше комфорта: усилитель снижает нагрузку на руки и повышает точность управления. Еще удобства добавляют накладки на руле — они защищают руки от веток, поэтому кататься можно по узким лесным дорожкам. Также здесь улучшенные багажники с отверстиями для быстросъемных аксессуаров — например, кофров или канистр с топливом.

CFORCE 500 EPS NEW. Еще один квадроцикл на новой платформе G4, но более мощный — здесь установлен 500-кубовый двигатель на 39 л.с. Если хочется кататься вдвоем и ездить в дальняки, эта модель подойдет лучше «четырехсотки». К тому же, тут стоят более крупные 26-дюймовые шины, которые тоже повышают проходимость. В остальном квадроциклы схожи: у них одинаковая комплектация, подвески и трансмиссия.

CFORCE 600 Advanced EPS — среднекубатурный квадроцикл с расширенной комплектацией. У него мощный и отзывчивый двигатель, который справится с отдаленными и сложными маршрутами. От предыдущих моделей отличается измененной рамой для снижения вибрации, съемной пассажирской секцией, стильными колесными дисками и более надежной 4-суппортной тормозной системой. Еще для лучшей видимости в темноте здесь есть ближний свет.

CFORCE 600 OVERLAND EPS — сбалансированный квадроцикл с максимальной комплектацией. На нем уже с завода установлена защита днища, силовые бамперы и высокая ветрозащита. Еще у него есть кофр на 90 л и адаптивный усилитель руля для лучшей управляемости. Все это помогает с комфортом путешествовать на большие расстояния.

CFORCE 800 HO EPS NEW — мощный квадроцикл на новой усиленной платформе для лучшей устойчивости. За счет высокого клиренса, длинноходных настраиваемых подвесок и крупных шин с глубоким протектором на нем комфортно даже в самой непроходимой местности. Комплектация рассчитана на комфортные и безопасные путешествия: она включает многорежимный усилитель руля, улучшенные тормоза и систему помощи при спуске. Еще у техники полностью светодиодная оптика, есть разъемы для зарядки гаджетов, многофункциональный 7-дюймовый TFT-дисплей и багажники с повышенной грузоподъемностью.

CFORCE 1000 EPS NEW — флагманская модель CFMOTO. От CFORCE 800 HO отличается более мощным литровым двигателем и грязевыми шинами Wild Thang. В остальном это такой же надежный и выносливый квадроцикл, которому можно полностью довериться вдали от цивилизации.

Еще у 800-кубового и литрового квадроцикла есть эксклюзивные версии — CFORCE 800 HO EPS LTD и CFORCE 1000 EPS LTD. От обычных моделей они отличаются уникальным дизайном и бедлоками. Еще них есть многофункциональный дисплей на 8 дюймов с Apple CarPlay и встроенным навигатором с оффлайн-картами.

CFORCE 1000 MV. Вариант для тех, кто ждет от путешествия в первую очередь экстрима. Здесь тот же двигатель, что и у других литровых моделей CFMOTO, но он настроен на максимальную тягу в грязи. Также для проходимости квадроцикл получил крупную резину CST Sludge Hammer, на которой клиренс достигает 334 мм. А чтобы без опаски нырять в лужи, установлены шноркели и вынос радиатора. От разбортировки колес спасают бедлоки, а пластик и оптику защищает силовой обвес — в общем, есть всё, чтобы наслаждаться бездорожьем и не бояться загубить технику.

UFORCE U10 PRO EPS Highland. «Грузовик» премиум-класса: в базовой комплектации есть всё для многочасовых поездок — встроенная акустика, кондиционер, приборка с картами России и многое другое. Грузоподъемность тут выше, чем у младших моделей — в кузове можно возить почти полтонны. Двигатель тоже более производительный, развивает 90 л.с. и 95 Н∙м. Этого хватает и для работы, и для путешествий по сложным маршрутам.

UFORCE U10XL PRO EPS Highland. Шестиместная версия предыдущей модели. Подходит тем, кто катается в большой компании. Длинная колесная база (2860 мм) в сочетании с регулируемыми амортизаторами позволяет мотовездеходу мягко «плыть» по неровностям.

ZFORCE 1000 Sport R EPS — флагманский спортивно-туристический квадроцикл с кабиной автомобильного типа. Создан для агрессивных покатушек — для этого оснащен настраиваемыми длинноходными амортизаторами, крупными шинами и мощным литровым двигателем, который может разгоняться до 120 км/ч. При этом кататься можно с комфортом — можно настроить посадку и отслеживать параметры техники на большом цифровом дисплее. За безопасность здесь тоже не забыли — есть многоточечные ремни, прочный каркас и бамперы.

ZFORCE 950 Sport-4 EPS — от ZFORCE 1000 отличается более вместительной кабиной на 4 человека. В остальном это такой же заряженный квадроцикл для быстрых прохватов по пересеченке.

ZFORCE Z10 EPS. Рекордсмен по мощности — благодаря турбине мотор этого багги развивает 156 л.с., поэтому сотня на спидометре появляется за считанные секунды. Подвеска соответствует мощности: установлены амортизаторы FOX QSE. В сочетании с огромными ходами подвесок — 432 мм спереди и 508 мм сзади — они позволяют пролетать по ухабам, как по асфальту. Безопасность тоже на высоте: багги получил прочный сварной каркас и многоточечные ремни, а металлические кронштейны в кабине закрыты защитными накладками.

ZFORCE Z10-4 EPS. Удлиненная версия предыдущей модели. В ее салоне предусмотрены места для четырех человек, так что можно кататься в компании. А колесная база тут длиннее, что повышают плавность при проезде неровностей.